Hali!

> Kerdezem az autouvegezesben jaratos listatagokat, hogy az uveg
> fizikai tulajdonsagait figyelembeveve lehetseges-e az auto uveget
> csak ugy fejjel betorni?

Hat, a szentendrei uton a multkor latott alapjan lehetseges, csak nem nem
kell bekotni az ovet, viszont bele kell menni a keresztben kozlekedo masik
autoba. A ket arc ott csucsult az ut szelen, szoritottak a veres zsepit a
fejukhoz, es a szelvedon ket helyes pup volt mindketto elott. De kimaszni
nem masztak volna ki, a ragasztott uveg miatt. Par eve az Arpad hinal lattam
olyat, hogy sikerult kijonni a szelvedon keresztul, de az kicsit nagyobb
csatt volt, es a sofor sem szoritott mar utanna semmit sehova.

En mindenesetre nem probalkoznek a fejemmel, mert a ragasztott szelvedot nem
tudom attorni, a fejemet kilakatolni meg nem biztos, hogy sikerul. De ha
megis, akkor az oldalso uveget probalnam, es inkabb labbal, vagy meginkabb
valamilyen jo hegyes targgyal (tartsal uvegtoro kalapacsot a kocsiban!).

Mellesleg szerintem ha a kocsi olyan allapotban van egy csatt utan, hogy
egyik ajto sem nyilik, akkor mar valamelyik ablak tuti kitort, szoval a
fenti esetet en sokkal inkabb a panik szamlajara irnam (v.o.: nem csatolom
be az ovet, mert ha kigyullad, vizbe esik, stb., es tenyleg, mert csak
kapalozik bepanikolva, de nem oldja az ovcsatot.)

Szabolcs

Hi Tiszy,
Azert latom a Citroen Airdream is ott volt, (35-os kep). Kar hogy nem
csinaltal egy kozelit a kormanyrol, jo lenne latni hogyan is oldottak meg a
pedal nelkuliseget :-)

Udv joe
XM 2.1TD

Kerdezgettuk az XM-es sracot a balesettel kapcsolatban, es a tenyek:
- Tenyleg kb 50mph-del mentek egymas fele, de fekeztek mindketten igy kisebb
lett a csattanas, a sebesseget tehat nehez megsaccolni..
- 100%-osan frontalis volt az utkozes, tehat nem "fel eleje a fel elejevel"
- Be volt kotve es mukodtek a legzsakok
- Szemuveget viselt, a szemuveg lerepult meg mielott a legzsak nyitott volna
es a baleset utan az oleben talalta meg, sertetlenul.
- A legzsak megakadalyozta a fej ostorszeru csapodasat elore-hatra.
- Az ovfeszito ellenere lecsuszott egy kisse, a terde nekicsapodott az
inditokulcson levo kulcs csomonak es harom kulcs elgorbult (felvette a
terdkalacs alakjat)
- Szep veralafutast okozott a biztonsagi ov a mellkasan. Erez valamennyi
hatfajast, de szerencsesnek tekinti magat az eset utan.
 A fentiek alapjan es a kepeket nezegetve nekem kemeny autonak tunik az XM.

Felraktam az altala kuldott kepeket az XM-rol es "Baleset" alatt lathatok a
http://condrix.freeweb.hu oldalon

Udv joe
XM 2.1TD

> Olvastam a minap, miszerint valaki ugy menekult meg az ego autojabol, 
> hogy a fejevel kitorte az uveget es a keletkezett nyilason 
> kimaszott.
> 
> Kerdezem az autouvegezesben jaratos listatagokat, hogy az uveg 
> fizikai tulajdonsagait figyelembeveve lehetseges-e az auto uveget 
> csak ugy fejjel betorni?
>

Az elso szelvedo akar fejjel is betorheto, mert egyszeru uvegbol van, 
ezert ugy torik mint a hetkoznapi ablak uveg. Mivel tobb retegu, es 
minden reteg kozott viztiszta gumi film van, nem esik szet. Tehat a gumi
miatt kilyukasztani, legalabb is fejjel LEHETETLEN.Balesteknel elofordul 
hogy a szelvedon at kirepul az ember itt azonban aldozatrol szol a 
tortenet, nem menekulesrol Az oldal uvegek hokezeltek, (a hatso is) 
ezert betoreskor rengeteg apro darabra hullanak. A problema ennel az 
hogy lapos vagy ives eszkozzel keptelenseg szetverni,(Megprobaltam)
vagyis fejjel nem megy.( A filmekben lathato okollel betoresek korhazi 
kezelest es honapokig tarto gipszet jelentenenek a valosagban.)Hegyes, 
eles nagyon kemeny eszkozzel(pl. esztergakes) viszont aranylag gyenge 
rakoppintastol is szetesik. Ebbol kovetkeztetve ugy velem, hogy emberunk 
kockafeju lehetett, es valamelyik sarkaval torte be az ablakot.

A AUTO 1763-ban irta :
>Sziasztok!
>
>A mult heti probalkozasaim sorra kudarcba fulladtak, de nem adom fel, 
>es ujra irok. Bogacson lefoglaltam a szallast, 2200 Ft/fo ellatas nelkul, 
>teljes ellatassal 3700 Ft/fo. Kerek minden jeletkezot, irja meg, hogy 
>ellatassal kere-e a szallast. Februarban mi kertuk a teljes ellatast, 
>nagyon jo volt. Majusban mar nyitva lesz majdnem minden etterem, 
>tehat lesz mas lehetoseg is az etkezesre.
>Tiszy! a kepeket hol lehet megnezni? Egy Thalia 1.5 Cdi motorrol 
>honnan lehet latni, hogy a 68 vagy a 80 LE teljesitmenyu? 
>
>Peter
>

1 felnott és 2 gyerek teljes ellatassal jelenkezik.
(Hogy Homer gyerekei ne unatkozzanak)

Bagacs

HIXEditor 1.15beta8

Ui.: Ment maganba is

Bonzsur,


Joe:
> Itt a tavasz, mivel tegnap folraktam a nyari gumikat.

Aha, itt a tavasz, telleg milyen szep:
nezem a hoesest az ablakbol :-))




Raki irta:
>>>
Az alacsony hidegviszkozitású (0W, 5W..) szineteikus vagy félszintetikus
olajok általában drágább, igényesebb termékek és magas 
teljesítményszintűek.
Az olcsóbb, 15W. stb. többnyire ásványi bázisú olajok meg nem szoktak
semmiben sem különösen jó jellemzőket mutatni.


Mondjuk ez azert csak huvelykujjszabaly. (tudom, lattam, ott 
az "alatalaban") Azert az olaj igazi "mivoltat" az adalekok adjak. Egy 
tisztessegesen adalekolt asvanyi olaj sokkal tobbet tud, mint egy 
adalekolatlan (vagy gagyi) felszintetikus.

Esetleg erdemes szot ejteni az ACEA osztalyozasrol is, ami viszont nem 
linearis, mint az API - es gyakorlatilag kulon kategoriat krealtak a VW 
dizelmotorjainak... Gyorsan elovettem az ACEA minosito kriterium-
listajat, hat, nagyon ijeszto. Epp csak azt nem vizsgaljak, hogy mennyi 
ido alatt lehet belole fogkremet gyartani... :-)



Ezuton is koszonom homernek a segitseget az genfi kepekkel 
kapcsolatban!


udv,

tiszy

Most kaptam ezt a levelet, legyetek ovatosak! 
Elnezest az ekezetekert, de a postambol masoltam be! 
Vigyázzatok ha kocsival defektet kaptok!!! (Olvasd el!)

Január 27.-e egy szokványos reggelnek indult a számomra. Bejöttem, felvettem
a munkát, és reggel 9.00 órakor indultam Nyíregyházára. A  Thököly út és a
Hungária körút keresztezodés elött álltam a dugóban az M3-as autópálya felé
haladva. Kb.100 méteres volt a kocsisor. A középső sávban álltam, haladtam
néha 5 km/h-val. Jobbról elcikázott mellettem egy motoros futár, bekukantott
az autóba, aztán ment tovább. 1-2 perc múlva balról is elhaladt egy motoros
futár bukósisakban, feltunt, hogy nagyon közel ment a visszapillantó
tükörhöz. Álló helyzetben volt az autó, amikor ez megtörtént. Eltelt 1 perc,
bal oldalamról átszól egy Nő egy autóból, hogy lyukas a bal hátsó gumi.
Kiszálltam, a mögöttem haladó kamionos is kiszállt, azt  mondta, hogy látta,
amikor a motoros kilyukasztotta a lábával a gumit. Értetlenül álltam ott,
azután félrehúzódtam a defektes gumival. Megláttam a bukósisakos  motorost
tőlem kb. méterre, ott ült a motoron. Odaintettem neki, hogy jöjjön ide,
mert kilyukasztotta a gumimat, erre elfordult és elhúzott a robogószerű
járművével. Kicseréltem a gumit, azután töprengtem mit tegyek. Se tanú, se
elkövető. Elmentem a rendőrégre feljelentést tenni, majd folytattam a
munkámat.

Január 29.-én szerdán, megcsörrent a telefon, egy nyomozó hívott be
kihallgatásra. Január 31.-én bementem a kihallgatásra, elmondtam a
nyomozónak a történteket. Hozzáteszem azt is, hogy a jelenlegi leírtak
alapján lehet, hogy már valaki pedzegeti a dolgot. Amikor elmeséltem a
Kvint-R-ben a történetet, mindenki kérdések tömkelegét tette fel:
Miért lyukasztotta ki? Ráhúztam a kormányt? stb... 

A "megvilágosodás" a kihallgatás  során történt. Azt kérdezte a Nyomozó,
hogy volt-e valami az autóban elől? Erre válaszoltam, hogy volt a táskám, 
a
kabátom, meg a telefon Head set-en. /Ezeket csak akkor hordom elöl, amikor
vezetek, általában kaja van a táskámban,meg személyes cuccok. / A következő
;
az volt, hogy adott egy fényképes albumot jó arcú emberekkel, nézzem meg  ki
hasonlított az első motorosra, aki bekukantott. Megnéztem, de nem  értette
m
az egészet. A Nyomozó úr ezután a következőket mondta:
- Ferenc, magát  ki akarták rabolni. Bevett szokás ezen a környéken
mostanság, defektet okoznak, és amíg a kereket cseréli az "áldozat", addig
kifosztják
az autót.
Teljesen nyilvánvalóvá vált minden, se URH-juk nem volt, se doboz  nem volt
a motorukon, abban a tömegben pedig a robogóval lazán meglépnek bárhová.
Röviden ennyi, az én szerencsém az lehetett, hogy rámutattam a csávóra,
amikor kiszálltam, ezáltal ő azt gondolta, hogy vágom a szitut, közben
én csak a gumilyukasztást szerettem volna tisztázni. Hozzáteszem azt is,hogy
mindig mindent zárok az autón. A kihallgatást követő héten be kellett menn
i
fantomkép elkészítésre, akkor annyit mondott a nyomozó, hogy ezen a héten is
volt egy ilyen ügy, akkor a jobb elsőt lyukasztották ki, és bal hátulról
vittek
el mindent. Fontos még, hogy fekete overállban csinálják ezt,zöld és fehér
csík van vízszintesen a ruhájukon a mellkasuknál.

Remélem érthető volt, vigyázzatok Ti is ezekkel!

Pepe

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 136.8.159.11)

Sziasztok!

Itt az egyik autouvegjavito lancnak szerzodese van a biztositokkal, hogy a
kofelverodes javitasat a sajat cascom fizeti ki, de nem valtozik a
bonusz-malus besorolasom es nem kell az onreszt sem kifizetnem. Ha nem
lehet javitani, akkor nem tudom, mi a felallas a szelvedocsere
koltsegeinel. Sajat tapasztalat:  kofelverodes javittatasa te'len. 20
percig melegedni hagyni a szelvedot a szervizben, kozben a papirmunkat
elintezni. Utana kb. fel oraig massziroztak a szelvedom (kb. 1...1,5 mm
atmeroju luk, 5-6 hajszalrepedessel), mindez kerult a biztositom 85
eurojaba. A kovet egyebkent orszaguton egy szembejovo kocsi verte fol,
akit az eletben nem e'rek utol (padlofek a forgalmas orszaguton,
megfordulassal mindket savot blokkolni, alternativ megoldaskent az
kovetkezo leagazasnal lehajtani es ott megfordulni, stb.).

Regebben az volt a trukk, hogy ha lat az ember katonai teherautot, irja
fol a helyszint es az idopontot, es mondja azt, hogy arrol pattant fol a
ko. Ok ugyanis rendesen naplozzak, hogy mikor hol autokaztak es ilyenkor
aztan nincsen hitvita.

Udv,
marky

Halihop mindenki

az utobbi idoben igencsak lekapcsolt magarol minket a hix. Amint olvasom itt a 
webes feluleten is, sokaknak nem jar az ujasg. Majdcsak valaki oldalbapenderiti
 azt a szervert....

Meg tudna valaki approximative mondani mennyibe kerul egy gyari szlusszkulcs a 
kocsihoz, amin van proximitas jelzo is? Tiszy elonyben :-))

Szabi

Seat Ibiza (ke?) 1.4

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: ppp111.dnttm.ro)

>Egymassal ellentetes velemenyeket hallok, ha bemegyek egy autos boltba,
>azt mondjak, ok nem is arulnak gond ozasmentes aksit, mert baromi hamar
>tonkremennek (a Banner allitolag nem is gyart ilyet)

Nekem Banner gondozasmentes akksim van kb. masfel eve vettem.
Egyebkent ez egy hagyomanyos savas akksi, csak teljesen zart,
igy nem parolog el belole a viz, tehat nem is kell (lehet)
utantolteni.

Ha gondolog a talin megmutatom.

Udv,
      Zotya

>>> az ulesek kemenyek, tehat kenyelmesek,

>> Szerinted az elso allitasbol kovetkezik a masodik? Szerintem nem!
>> Persze lehet hogy mindegyik allitas igaz, de hogy nem egymasbol
>> kovetkeznek az biztos.

>Az lehet, hogy nalad egymasbol nem kovetkeznek, de nalam igen. :o)
>En azt szeretem ha kemeny az ules es jo a tartasa. Ha belesuppedsz egy
>fotelba, aminek nincs tartasa, hidd el hamar fajni fog mindened!
>En legalabbis ezt tapasztaltam eddig, de ha tevedek szoljatok, mert akkor
>meg idoben el kell mennem egy ortopedushoz. :oO

Csak azt akartam irni, hogy letezik kemeny, es egyben kenyelmetlen
ules. pl. VW Caddy! A Laguna ulese viszont suppedos, es magis kenyelmes.

Udv,
      Zotya

Rakonczai Zoltan > wrote:
>    irta:

>> Megkerdeztem a Fogarasi uti Tesconal dolgozo
>> gravirozo-kofelverodes
>> javito sracot, hogy mennyiert gyogyitana meg.
>> Szamla nelkul 6000 HUF.

> nekem 2.5 ezer  volt szamlaval es meg azt is sokalltam :-).

> A helyszin a Budapesten a Hatar uton volt a nagykorosi uttol kb 400 meterre
> a Duna fele egy szelvedos muhely. Telefonszamra mar nem emlekszem


arakat nem tudok, csak egy helyet, a ix keruletben (vagy lehet h. mar
x?) a szallas utcaban van egy nagy autouveges kereskedes.
homer

Sziasztok,

Szegedi Gabor irta:

>Kerdezem az autouvegezesben jaratos listatagokat, hogy az uveg 
>fizikai tulajdonsagait figyelembeveve lehetseges-e az auto uveget 
>csak ugy fejjel betorni?

Gabor, ha most gonosz vagyok, akkor azt mondom, ne kosd be az ovet... :)
Eleg sok balesetet lattam mar, ahol a szelvedo ki volt fejelve - na persze
nem ugy hogy teljesen kilukadt, de rendesen betort ott, ahol a szenvedo fel
feje beleutodott. Az oldalablakokrol nem tudok nyilatkozni...

Kofelverodes:

A kedves listatarsnak ajanlom a http://www.kofelverodes.hu weboldalt. Az
ezen tevekenykedo srac nagyon rendes es lelkiismeretes - csak azt vallalja
el, amit tenyleg meg lehet csinalni. A lenyeg, hogy azonnal ragaszd le
celluxszal, nehogy piszok menjen a resbe. 

Par hete mi is kaptunk a Twingora egy kovet, ami 20 cm hosszan azonnal
vegigrepesztette az uveget. Ajanlasok alapjan nem is probalkoztunk a
kotelezore torteno rendezessel, mert az altalam gyujtott infok alapjan csak
nehany biztosito hajlando egyaltalan fizetni, azok is csak akkor, ha a kart
okozonak papirja van arrol, hogy tehergepjarmuven omlesztett arut
szallithat... Magyarorszag, 2003.... Vegul Casco-ra rendeztuk a dolgot, de a
csere igy is 9000 Ft-ba fajt...

Udv,

//Zsolt