Sziasztok!

Egy erdekes kerdest vetett fel nemregiben. Egy listatarsunk.
Nev szerint Kis Gabor kert meg hogy beszelgessunk a listan az adott
temarol. Sajnos neki nem sikerult a levelet elkuldenie a HA
rendszerbe.

A kerdes lenyege, hogy milyen hatasai vannak az olajadalekoknak a
motorra nezve.
Nem kimondottan a kozvetett hatasokrol van szo. Jobb kenes, kisbb
kopas stb..

Inkabb az a kerdes, mit okoz a motorban. Mennyire jo ez valojaban es
hasonlok.
Foleg tapasztalati tenyeken alapulo beszelgetes lenne jo. Hiszen
mindenki tudja mire valo, altalanossagban hogyan mukodik.
Olyan velemenyek kellenenek, amik muszaki vontakozast is tartalmaznak.

Nagyjabol nehany kerdescsoport:
- igazak-e az allitasok
- ha igen miert, ha nem miert
- hatekony-e es hogyan
- ha igen miert, ha nem miert
- hogyan es mit okoz az anyag
- mennyiben igaz a publikus tesztje (nyomasproba stb.)
- egyeni tapasztalatok

A lista mostanaban olyan kiegyensulyozottnak tunik. Nincsenek heves
vitak, szelsoseges velemenyek.
Ezzel a temaval sem ennek az allapotnak a megvaltozttasa a cel, inkabb
ennek jegyeben beszelgessunk rola.

Listatarsunk neveben is koszonettel!

Teeby

Sziasztok,

mivel tudjuk, hogy ujsagiroktol a rendorokig sokan olvassak a HIX AUTO-t, 
feldobok egy temat, hatha valaki - akar a neve mellozesevel - reagal ra.

Mult heten penteken egy sulyos balesethez erkeztunk az elsok kozott Vas 
megyeben, a 84-es fouton.
Hat auto vett reszt a belesetben, ebbol negy totalkaros lett. Tobb szemely is 
megserult, de valoszinuleg nem sulyosan (csonttoresig bezaroan), - ami a 
szerencsenek, es a modern kocsiknak koszonheto volt (legzsakok nyiltak, kerek 
100 meterre repult stb.).
Mindenki fel volt haborodva, aki a rendorseget illetve a 112-t hivta. 
A 112-t kb. ketto perc mulva vettek fel szombathelyen, aki atkapcsolt az 
illetekes sarvari kapitanysagra, ahol tobb perc varakozas utan szetkapcsolt 
(szetkapcsoltak) a vonalat. 
Ujra hivas, es ismet varakozas utan a szhelyi kapitanysag, es mondom, hogy nem 
veszik fel a sarvari rendorsegen a telefon, mire o ujra kapcsolja. Vegre 
felveszik.
Elmondom, mi hol tortent, es kb. meg negyed ora amikor kiertek. A mentosok meg 
kesobb jottek. Kb. a beleset megtortete utan 30-35 perccel.
Egy srultnek, aki a verzo, torott karral ucsorog, nem tudva azt, hogy van-e 
valami belso serulese, - ez az ido orokkevalosagnak tunhet...
Az elsokent kierkezo rendortol megkerdeztem, miert nem veszik fel a telefont a 
sarvari rnedorkapitanysagon, es hogy mi tartott ilyen sokaig, mivel egy sulyos 
balesetnel - ugy gondolm ez az volt - ezen embereletek mulhatnanak.
O cinikusan annyit mondott, ne torodjek en ezzel, - es otthagyott.


Ez az en e heti kis tortenetem.

Koli

Sziasztok!

Mar regi olvasoja vagyok a csapatnak, most 
eljott az ideje, hogy irjak (kerdezzek)

Auto vasarlas elott allok, mar ki is neztem a jeloltet:
Renault Clio 1,5dci societe (haszongepjarmu),
de nem tudom, hogy pontosan milyen kresz
szabalyok vonatkoznak majd ram, sebesseg, jobbra tartas,
behajtani tilos, menetlevel?

A kocsival kapcsolatos eszreveteleket es jotanacsokat is 
szivesen veszem...
Koszi,
Szabolcs

kedves Triznyák !

>Kedves Robi, mennyi idos vagy Te, hogy meg mindig hiszel a mesekben? :-)

- 33
- nem mondtam, hogy elhittem (igaz azt sem, hogy ketkedessel fogadtam...)
- ettol fuggetlenul akar igaz is lehet
- ha mese volt, nem zavar. legalabb okosnak erezte magat, engem nem
karositott meg vele.
- en mar csak ilyen javithatatlan marha vagyok, hogy indulasbol joindulatot
feltetelezek mindenkirol. tudom, nem ez a valosag, de en mar csak ilyen
vagyok, igy erzem jol magam. (tudom, naivitas, idealizmus, elhetetlenseg,
jozan esz hianya stb., most majd jol megkapom, hogy sokba kerul manapsag az
ilyen hozzaallas meg hasonlok. de ez van. nekem fontosabb, hogy a
lelkiismeretem nyugodt legyen. de ne aggodj, tulzasba en sem viszem.)

udv
robi

On Sunday 16 November 2003 14:14, Triznyak wrote:
> >  Saccra az egy turheto otletnek tunik hogy ki kell birja azt a
> >  tulnyomast amit 100-200 liter legzsak robbanasa okoz az utasterben,
> >  emiatt erosebb ragasztas szukseges.
>
> ---------
> Ha mar a legzsakok durrognak, -szerintem- teljesen mindegy hogy a
> szelvedo kibirja-e a tulnyomast.
> ( ha kiesik, konnyebb kimaszni a roncsbol :-) :-(                  /

Az bizony lehet hogy konnyebb kimaszni. Mielott megprobalnam megvedeni az 
otletemet:), annyit meg elmondok hogy Teebynek igazat ad peldaul a 
Carglass francia oldala (ezt az autouveg-cserere es -javitasra szakosodott 
ceget lehet hogy ismeritek, mas orszagokban is jelen van), amely tetelesen 
leirja hogy 30 perc a szaradasi ido ha egy airbag van es egy ora ha ketto. 

Hogy miert nem jo ha utkozeskor kiesik a szelvedo? Kis csalassal eloszor 
azt irom amire tegnap ota bukkantam: a szelvedo az utasoldali legzsakot is 
_tartja_ utkozeskor, igy ha kiesik, a legzsak nem mukodik megfeleloen. 
Legalabbis ezt mondja a kanadai biztonsagi akarmi, angolul: "The 
windshield positions the passenger side airbag. If your windshield becomes 
dislodged because if was improperly installed, the airbag cannot protect 
the passenger as it should." 
http://www.safety-council.org/news/sc/2003/windshield.html

Amire meg en gondoltam, az egyszeruen az hogy mennyibe kerul. Abbol 
indultam ki hogy a legzsak viszonylag alacsony sebessegnel is kinyilhat 
(15-25 km/h-s falnak torteno utkozes erejere szoktak meretezni a nyitast), 
tehat lehetseges hogy az auto nem torik totalkarosra es a szelvedo epen 
maradna. Ha egy ilyen utkozeskor nekem kirepulne (es megserulne) a 
szelvedom, eleg szepen hozzaadna a szamlahoz. Bar pici kis autom van, a 
szelvedo nem olcso, egy egyszeru csere 300-350 euro (75-85e forint).

Nem csoda hogy ennyibe kerul: a klasszikus uveg+PVB+uveg felepites helyett 
uveg + PVB + hovisszavero reteg (amely onmagaban vagy 5 darab, egyenkent 
par szaz angstromos fem es femoxid retegbol all) + PET (zajcsokkento 
reteg) + meg egy PVB + uveg.

Raadasul ha kitepodik, akkor visz magaval egyet s mast, peldaul a feny- es 
esoerzekelot, amely bar leszerelheto, az utkozes nem rendelkezik a 
megfelelo szerszamokkal es kepesitessel ehhez:)

Szoval ha nekem elszall a szelvedom a legzsakoktol, minimum 100e forinttal 
noveli a javitasi koltsegeket. Hat inkabb ne szalljon el:)

-- 
Udv, Sandor

> Felado : Gandalf (Dublin)
> Temakor: RE: *** HIX AUTO *** #2006 ( 14 sor )
> Idopont: Fri Nov 14 11:33:56 CET 2003 AUTO #2007
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>>>>>>>>>>>>>>>>>...
<gonosz>
lehet, hogy az auto tudat alatt ezzel akarta kompenzalni az altala
nyujtott "vezetesi elmenyt" ;-)
</gonosz>
-----Original Message-----
Amugy jelzem a sokak altallenezett Suzukival kozlekedes kozben sokszor
kaptam kavicsot (napi effektive 8 ora, evi 40.000 Km) egyszer sem serult
a szelvedo.
...<<<<<<<<<<<<<<<<
<gonoszabb>
en inkabb a sebesseg szamlajara irnam. Napi 8 ora, evi 40.000 kilometer
19,2 km/oras atlagsebesseget jelent meg akkor is, ha csak munkanappal
szamolok. Ha minden napra szol a 8 ora, akkor 13,7 az atlag  :-))
</gonoszabb>

Akos

> Felado : 
> Temakor: Nagy TDI autot vasarolnek ( 62 sor )
> Idopont: Sat Nov 15 12:33:21 CET 2003 AUTO #2008
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>>>>>>>>>>>>>>>....
Aki tud, legyen szives segiteni nekem; kocsit szeretnek vasarolni. Az
erdeklodes targya jelenleg AUDI A6 2.5 TDI (esetleg Avant) teljes
felszereltseggel, 96-os evjaratu. Mindegy, hogy magyarorszagi vagy
kulfoldrol importalt, a lenyeg az, hogy megfelelo felszereltsegu es kituno
allapotu, serulesmentes legyen. A felszereltseggel kapcsolatban az alabbiak
fontosak:

[27+11 teteles extralista]
...<<<<<<<<<<<<<<<<

Vicces srac vagy :-)

Ilyen pontosan definialt felszereltseggel meg 1.500 km-t futott
bemutatotauto keresese eseten is kirohognek, de hogy egy het evest hogyan
talasz??!! Miert pont 7 eves kell? Ha a keret miatt, akkor javaslom, hogy
egy kicsit engedj az igenyeidbol, ha akkor volt modellvaltas, es az elozo
tipus tetszik, akkor... akkor is. Ilyen hosszu lista eseten eloszor az
ertekesito is szivinfarktust kap.

udv,
Akos