Soma:
-----
a talalkozo jo otlet! szivesen mennek! 
es jo otlet valami piknikkel (bogracs, stb)
egybekotni. igazad van, azert hallgatunk
(legalabbis en azert), mert konkret kinyilatkoztatasra
:) varunk (varok), amire aztan konkret igent vagy nemet
lehet mondani. 
z.

Dfeco:
------
koszi a matricat, megkaptam, bar meg nem lattam, mert
nem azon a cimen lakom, ahova a boritekot cimeztem.

M.A, + Szasz Attila
-------------------
>Ez egy olyan paradoxon, amit annak idejen nekem sem sikerult feloldanom
>300.000Ft-bol sem.
>Ebben az arkategoriaban en ismet Skodat vennek. De az elfogadhato gepek,
>200.000Ft korul vannak inkabb.
>Szerintem 100.000Ft ert ne vegyel autot, inkabb gyujts meg hozza, mert
>ennyiert csak egy rakas szart kaphatcc. Mar a Trabi is 100 folott van....meg
>ez lehet talan egy altenativa a Skoda mellett.?

egyetertek, 100-bol nem lehet venni semmit. semmi JOT.
200-bol szuper allapotu skodat, szuper allapotu P126-ot,
kozepes de JO allapotu zsigulit (ez igenis alternativa),
es kozepes vagy gyenge, de "felhozhato" allapotu
Fordot, Opelt, BMW-t lehet venni. (18 ev korulit).
Lehet szidni a skodat, ladat, tizeneves nyugatiakat,
de akinek arra van penze, igenis lehet veluk jarni.
az is csak DUMA, hogy szennyezik a kornyezetet. egy
kamaz vagy ifa fustje feler 40-50db otvar zsiguli vagy 
ford piszkaval. az Ikarusokrol nem is beszelve.

z.

Sziasztok Autosok!

Uj tagkent eloszor is meleg udvozletem mindenkinek!
Jo magam a Peugeot -nal dolgozom, mint logisztikus. Ha valakinek a markaval
kapcsolatban volna kerdese, ne habozzon feltenni, talan tudok valaszolni.
Bar azt meg kell mondanom, hogy a muszaki dolgokhoz, mar nem nagyon ertek,
regen jartam egyetemre ;-)   

Mas. Munkamnal fogva tobbfele autot hasznalok, igy ebben az esetben hogyan
lehetne megoldanom a HIX matrica felhelyezeset? ( a matricat egyebkent
ragyogo otletnek tartom )

Udvozlettel
Tom

Udv!

Koszi a segitseget mindenkitol a kulonbozo dolgokban. (gumi,
kipuffancs...)

100-200 eFt kozott lehet normalis autot vewnni, de csodat nem szabad
varni. Ennyirt nyugati csak szzakadt van. Tehat KGST
Zsiguli:megy, rohad, sokat eszik, tagas a csomi, nem tul draga a
szervizelgetese
Skoda: Jobb allapotut kapsz olcson, mint zsigat Nem tul draga, lassu,
igazi kezdo auto
Trabi: igenytelen (mosobenzin), de draga viszonylag. tuningolhato, nem
biztonsagos, "tagas"
kispolak: csak varosba es csak 2 szemelynek, kezdo autonak jo, a piacon
mindent megvehetsz hozza. Kicsi, egyszeru. Kevesebbet eszik, mint a
trabi. 100 koruliek rohadnak, mint az allat
wartburg: hodaly, lomha, fogyasztasa kb. Lada

Mas nagyon nincs. Jo tanacsok tomoren: friss fenyezes, motorgeneral =
gyanus, atveres... Oreg embertol erdemes venni. Vegy egy hozzaerto
embert magad melle. A tobbi tanacs mar regen elhangzott a hogyan vegyunk
autot cimszo alatt.

udv

Fresi BaCSi

Sziasztok Autostarsaim!

Orommel vettem, hogy irtatok talalkozo ugyben. Az eddigi 10-12 levelbol
(09. 01. 21:30) meg sajat kutfobol a kovetkezo gondolatokat szurtem le:

- Bebizonyosodott, hogy van erdeklodes egy talalkozo irant.

- A talalkozo lehetne csaladi jellegu osszejovetel, valtozatos
programokkal. Piknik, bogracs, szalonnasutes, autos ugyessegi verseny, meg
ami meg eszunkbe jut. Ezt eleinte en is tamogattam. Ugy gondolom azonban,
hogy az elso alkalommal nem kell elvetni a sulykot. Viszonylag egyszeru
programokat szervezzunk. Ha jol sikerul a buli, akkor a kovetkezore mar
barmit ki lehet talalni. Igazam van?

- Az elozo pont folyomanya: bizonyos idokozonkent rendezhetnenk talalkozot,
mindig mashol. Igy szepen lassan be lehetne jarni az egesz orszagot. Nehany
alkalom utan mar olyan rutinosak lehetunk, hogy csipobol menne minden. A
szervezes nehezsegeire gondolok.

- A talalkozokon a matricakhoz valo hozzajutas is biztositott lehetne.

- A szervezes eredmenyessege erdekeben a szept 25. tunik jobb idopontnak.
Legalabb ebben egyezzunk meg, a helyszin kerdese meg keplekeny. 

- Az szerintem nyilvanvalo, hogy ez az esemeny olyan helyszinen kerul
megrendezesre, ahol az infrastruktura nem mondhato kifogastalannak. De
legalabb valtozatos (minden alkalommal mas-mas bokrot szorunk meg
tapsooldattal :-)).

Ha mar a helyszinnel tartunk, ime az eddigi javaslatok:

Varga Tibor :
>Ba'ta, focipalya. A tenyleges palya mellett meg 4x akkora sik terep.
>Mindenhol fu". Korben mindenhol erdo.
>Eddig az elonyok, jojjenek a hatranyok:
>Rengeteg szunyog.
>A listan levok legtobbjenek messze van. ( Szekszard es
>Mohacs kozott az 56-os uttol 5 km-re.)
>Az odavezeto utolso 50 m ut foldes, atobbi aszfalt.
-----Sajnos, sok a hatranya


Tiszay Arpad  meg a multkor javasolta:
Mogyorodon a Hungaroring melletti gokartpalya.
Fo program nyilvan a gokart.
Fovaroshoz kozel, mashonnan is konnyen megkozelitheto.
-----Ez jol hangzik 

Arpad friss javaslata:
Autoszalon utan. De mint mar emlitettem, errol semmit nem tudok.
----?


Szommer Akos :
>Most a budakeszi vadaspark vagy a Pilisszentkereszt
>melletti Szurdok parkoloja jut eszembe. De ezer
>ilyen helyet lehet talalni.
----Hat, nem is tudom. Bovebb info kellene!


Dolnay Norbert :
>Mit szólnátok esetleg pilisborosjenöhöz? Ott van az egri vár
>másolata, meg hatalmas hely. Ha szóbajöhet, megnézem,
>mennyire járható az út a várhoz....
Bekasmegyertol csak egy kopesre van. 
----Ez megintcsak jol hangzik.


Feri :
>Veresegyhaz elott van egy (Szada elott pontosabban) resz ahol sok a fu es
>van erdo is...
>Egyenlore senkifoldje. Elony: keves szunyog (akkor keves volt), merete:
>150-160 fos tanciskola osszejovetel helyszinenek jo volt... 
Az M3-as mellett van, kozel Bp-hez
----Mogyorod mellett van. Megtekintheto lenne egy kovetkezo osszejovetel
helyszine.


Sajat ) javaslatomat mar ismeritek:
Kecskemet, gokart palya. Ha epp nincs verseny.
A kozlekedes jo, a varos szelen van, tehat a szukseges dolgokat (kaja-pia)
konnyu beszerezni. Jo a palya, lehet szaggatni az aszfaltot. Nemi kp
fejeben szemelykocsival is fel lehet menni. 
----Tobben jeleztetek (Budapestrol is!), hogy Kecskemet jo helyszin.


Ha veletlen kihagytam volna javaslatot, elnezest kerek, szoljatok, potolom!

Kokai Andras maganlevelet idezem, erdemes elolvasni:

>Szerintem jo otlet a talakozo gondolata, talan meg Kecskemet sem rossz,
>mivel kb. kozepen van, de nyugodtan irjal akar minden nap egy levelet,
hogy
>mindenki feleszmeljen. A szeptember 18-19-i hetvege szemely szerint nekem
jo
>lenne, ez talan meg jo ido szokott lenni.
>Csak ki kellene talalni egy kis helyi programot, mert gondolom a tobbseg
>csaladi kiruccanasnak intezne a dolgot. Gondolok itt esetleg egy bogracsos
>fozesre,
>( szalonna sutesre... ) esetleg egy kis ugyessegi versenyre ( autos ),
egyeb
>gyerekek ( es felesegek ) reszere is elvezetes programra.
>Mivel az a szamukra eleg unalmas, ha mi nekiallunk egymas kocsijat
>nezegetni, beszelgetni Ok meg csak bamunlnak... Szerintem vagyunk annyian,
>hogy ki tudunk talani jo progikat.
>Ezt nem kuldom el a listara, de ha ugy gondolod oda is feladhatom...

Mint lathato, ugy gondolom (neki is megirtam!).


Tovabbra is varom a jelentkezeseket! Javaslatokat ugyszinten!
Sot, az eddigi ajanlatokra szavazhattok is. Es kerlek benneteket, ha
kozerdeku gondolatokat is tartalmaz a leveletek, kuldjetek egybol a listara
is!


Hetfon kozzeteszem az eddigi jelentkezok nevsorat, szerintem ez is
osztonzoleg hat.

Addig is irjatok!

                       Soma
          
                 Jöhet ékezet!

Sziasztok, 

Hatha tud valaki segiteni:

1. Ajanlott nekem valaki egy "protekt" (?) nevu 
porlasztocsucs-tisztitot. Ismeritek? Tapasztalatok? 

2. Van-e Pesten olyan uzlet, amely megbizhato, gyors, 
olcso, szoval szuper -- Mitsubishi alkatreszekben? 

Elore is koszonom, 
Udvozlettel, Nemeth Zoli, Szegedrol

Sziasztok!

<BankCard ON>
> Felado :  [Hungary]
>>A banknal meg van egy hiteles alairasmintad.
>>Namost, ha reklamalsz, akkor osszehasonlitjak (irasszakertovel), hogy
>>egyezik-e.
>Marmint melyik banknal?? Az OTP-nel tutui nincs ilyen.

Minden banknal kell, hogy legyen, max. nem emlexel ra mikor alairtad. 
Tortenetesen Az OTP-nel is van, mert en emlexem ra, mikor azt a kis 
A5-os lapot alairtam, es felhivta a kisholgy a figyelmemet, hogy eztan 
mindig igy irjam.
Amugy, most az ABN-AMROT hasznalok, (nekem jobban tetszik) es ott is 
ugyanez volt.

> =======================================================
> Felado : Simon Templar - The Säint
>>A banknal meg van egy hiteles alairasmintad.
>>Namost, ha reklamalsz, akkor osszehasonlitjak (irasszakertovel), hogy
>>egyezik-e.
>Felpercenkent mas az irasom.
>Alapos grafologiai vizsgalattal talan kimutathato lenne a hasonlosag ket
>alairasom kozt.
>Ez ellen mit tesznek?

Mashogy irod, de attol meg Te irod, es ez a lenyeg. Az irasszakerto, tobb 
evig tanulja a szakmajat, es hosszu-hosszu evekig gyakorolja. Meg azt is 
megmondja rolad amit titkolsz mindenki elol.
Jol eltertunk az Auto-tol, ugyhogy <BankCard OFF>

        ROB.

Hajhoo AUTO-saim!

Soma wrottttee leee:
>meghalt a gondolat. Mit szoltok, nem kellene ujra elovenni?
Tamogatom, tamogatom!

Elnezest, megint a hetvegi reakcioim!
Sz.P.:
>figyelem az utakon az autokat meg egy HIX matricas autot sem
Sajnos en sem, pedig itt vagyok en is!
Kispest, Kelenfold, Vaci ut, Bajcsy Zs., Angyalfold/nap. Igaz ez most
csak Bp. :o(

Akos.Sz.:
>Ha kinn van a logo, akkor kutyakotelesseguk elfogadni a kartyat !
Koszonom a tajekoztatast! :o)

Z.:
Megegyszer koszi a kimerito Taunus karbi magyarazatot. :o)

DJ.:
>Inkabb ez legyen tema a listan, mint az annyi mas OFFTOPIC.
Egyetertek! :o)

Madison:
>Kedves Akos! Sandor Gyorgy szavaival elve: "A hulyeseg, bar nem
xilofonozik,
>de foszforeszkal..." :-)
Hat komolyan mondom, ogy lemondom a MOKA-t. :o) Kifexem toletek.

: lokharito felujitasa
Szoval mar eleg soxor volt szo errol, az akkori eredmeny az lett, hogy a 
legmegfelelobb, ha glicerinnel kened at az egeszet. Gyogyszertarakban 
kaphato, csak azt ne kerdezd, hogy mennyi kell. Azt en sem tudom, ezert
itt kerdeznem a tobbieket. 
Mennyi kell egy elso-hatso atkenesehez? :o)
Valaki, (bocsanat nem tudom, hogy ki) emlitette, hogy a disznozsir is jo,
ebben viszont nem vagyok biztos. Azthiszem a tobbseg sem.

Teeby: ablakbetores
>Lehet tudni, hogy miert csinalnak ilyet az emberek?
Persze! Mert a  azthiszi, hogy most , hogy megmutatta 
mindenkinek, hogy o mekkora csavo! A bugyim tele ezekkel! :o|

Galantai Zsolt:
>  Tanulsag? Ki-ki fogalmazza meg maganak.
Hat en megfogalmaztam, de nem irom le. :o)

Vucsics Krisztian, Oldboy:
>Six Ball nevu futomuvekkel foglalkozo
Merre is vannak ok? Koszi! :o)

Na latom volt mar ellenjavaslat a disztarcsaba valo rdszgravirozasra,
jelentem megcsinaltam.
Jol elvoltam vele, amig a kis marogeppel belemuveszkedtem, es 
megjegyzem nem lett ronda. A marast kifestettem a sajat javito
szinnel, tok jol mutat. Remeljuk hasznalni fog. :o)

Jo utat, balesetmentest :o)

   ><><><><><><><><><><
< Ai.: Peace {:o) gyimi bye >
   ><><><><><><><><><><

Halihaw All!

Mivel a tokonlokott szerverunk nem kuldte el a tegnapi emilemet,
ezert most mar masodszor olvashattok engem. (Mar ha HIX apank
erkezesi sorrendben rakja be a Listaba) Gondolom nagy elmeny.
Akkor:

Rudi:
>Ha netan fordul a kocka, es a Roxy radio cicamicakat
>osztogat nehogy kihagyjatok ;-))
Ha azokat akik most a matricat osztogatjak, akkor nem is! {:o)

Teeby:
>Felpercenkent mas az irasom.
>Ez ellen mit tesznek?
Na igen! Ezt akartam kerdezni en is.

Szabo Karoly:
>Yahni, Frigyes ? Mik a tapasztalataitok ? Engem foleg a fogyasztas
Az az igazsag, hogy en is nagyon szemezek vele, de felek is.
Nekem TDi-be kellene, ha esetleg vannak tapasztalatok e-teren is,
akkor ne kimeljetek!{:o)

Zsolt:
>Utalom, hogy tiszta sar a szelvedom!
Egyetertek! :o(

Yook legyetk, vigyazzatok Magatokra! Udv

   ><><><><><><><><><><
< Ai.: Peace {:o) gyimi bye >
   ><><><><><><><><><><

Sziasztok!

Olvasgatom  a temaba vago hozzaszolasokat (is), mindenkinek koszonet,
aki reagalt ra. Igaz, a hiba okat nem sikerult egyertelmuve tenni, de
tippeket kaptam. Ami kizarhato, az a lengescsillapito(kb 3 honapja lett
cserelve), a kerekcentirozatlansag(3 hete mind a negy centirozva lett)),
fekek( motorfeknel is raz a kormany).
A toronycsapagy szora csak bambulni tudok, nem tudom, hogy az micsoda.
De lenyomtam az auto elejet ahogy tanacsoltatok, de nem tapasztaltam
koppanast. Viszont a kocsmaban egy buszsofornek elpanaszoltam, hogy raz
a kormany, mire o egybol egy itt fel nem merult dolgot mondott, espedig:
motortarto gumibakok szetmentek/kioregedtek. Es ekkor beugrott nekem,
hogy az elozo tulaj ezt nekem mondta is (marmint, hogy csereltessem ki a
gumibakokat), csak azt nem hogy ettol raz a kormany, igy el lett
felejtve.
Mennyibe fog ez nekem kerulni?

udv, san

Udv!

 Azt mondjak az okos mas karabol tanul. Leirom a velem megtortent esetet,
hatha valaki okosabb lesz:



 Hetfo delutan elmentem az autoklub I.sz. muszaki allomasara (boldizsar u.)
zoldkartyat csinaltatni. Sajnos nem sikerult, de ha mar ott voltam mondom
beallittatom a fenyszoroimat, ugyis ingyenes.

 A "mester" unott arccal elkezdte kritizalni a fenyszorokat, hogy a tukrozo
reteg mar kopott a tompitott reszben (ikerlampas audi), ugyhogy csereltessem
ki, O igy nem allitja be. Modnom legyen szives azert legalabb a tavolsagit
beallitani, mert most elem vilagit. Raadasul annak a bevonata tokeletes.
Rabeszelesemre hajlando volt foglalkozni velem. Bealltam es ki akartam
szallni az autobol. Erre rogton szolt, hogy ne szaljak ki, mert kapcsolgatni
kell a lampat (kivulrol miert nem lehet????). Elkezdi tekergetni a job
oldali lampat. Alig 10 masodperc utan (gyorsan dolgozik...) atment a ball
oldalihoz. Elkezdte tekergetni. Gondolom nem akart megmozdulni a csavar,
ezert elkezdte lokdosni a csavarhuzonal fogva az egesz autot, de ugy, hogy
majdnem kihintazott az auto abbol a godorbol, amibe be kellett allni!!!
Egyik eros lokese utan hirtelen kiegyenesedi, azt mondja elkeszult. A
munkalapot odaadja, hogy ezert se kelljen visszamennem. Kiallok, lapot
visszaviszem, megkapom a kilepopapirt, hazamegyek. Otthon mit latok? A ball
elso lampaburam szet van torve... Termeszetesen miutan ingyenes volt a
beallitas, ezert szamlat nem kaptam, igazabol azt sem tudom bizonyitani,
hogy ott jartam hetfo delutan, azt meg kevesbe, hogy ott tortek el a
lampamat... 

Mit lehet erre mondani? Barcsak en is igy tudnam eltusolni az osszes
hibamat.

Ja! A slusszpoen: Miutan kiszedtem a torott uveget (3-szor vagtam el a
kezemet kozben), akkor derult ki, hogy a csavarokrol hianyzott az a muanyag
lap, ami osszekoti oket a fenyszoroval, igy hiaba is tekergetett rajta
akarmit, annak semmi hatas nem volt... 

Jol beallitotta na, O a mester.

DM

PS: Az biztos, hogy ezentul mindig kiszallok a kocsibol, ha valamit
csinalnak vele.
PS2: 1 honapja vagyok autoklubtag... Majd meg meggondolom, hogy az is
maradjak-e.

Mar regen irtam, hogy megprobalom osszeirni az adalekok hatasmodjat. 
(Fizikusok,mernokok kimeljenek a pongyola megfogalmazasokert, megprobaltam
erthetoen es nem szakszeruen fogalmazni.)

Amit adalekokat en latok a piacon a kovetkezoek. 

-Szilard anyagot rak az olajba es azt mondja, hogy ez segit neki. 
-Valamilyen motorolajkomponenst legtobbszor cink-alkilditiofodzfatot rak az
olajba 
-Valamilyen molibden kenoanyagot rak a motorba.
-Valamilyen viszkozitasnovelot rak az olajba
-Klorozott paraffin +mas anyagok. 
-Femkondicionalo

Az elsore van egy jo pelda a slick50. 
Az anyag nem valtotta be a remenyeket, bar a teflon siklocsapagyakban mas
formaban hasznalatos. 
Elsosorbani problemaja, hogy por formaban lerakodik leginkabb a szuk
olajjaratokban es megszunteti a kenest. 
Ilyen anyagbol sok van mindegyik irja hogy fel kell razni. 

Van most egy ujabb masik anyag is amelyik ugyenezt igeri de
keramiagolyokkal. Ezzel nekem az oriasi problemam a kovetkezo. 
A csapagyakat arra meretezik, hogy nagy terhelest alljanak ki. Mivel az
olaj osszenyomhatatlan (elvileg) biztositja a kenest, azaz a problemamentes
elmozdulast, de a csapagyba kerulo keramiagolyocska nagyobb feluleti
nyomast gyakorol a csapagy anyagara. Evidens, hogy egy kockanak  egy adott
feluletre eso nyomasa kisebb mint egy ugyanolyan sulyu golyonak, ami kisebb
feluleten fejt ki erot azaz nagyobb a nyomas. Namost, ha egy (sok) kis
golyocska viszi at az erot a csapagyra a homogen olajfilm helyett, akkor a
golyocskak valoszinuleg megtorik az olajfilmet es a kemenyseguknel es a kis
meretuknel fogva beragodtatjak a csapagyat, mivel az erohatas a csapagyon a
keramiagolyok miatt kisebb feluleten oszlik el, azaz a sima feluletebe a
nagyon kemeny keramiagolyok arkot huznak, nesze neked kopascsokkentes. 
A dolog ugyugy lerakodik az olajiszapban mint barmi mas. Egyebkent erre a
teremto kitalalt egy a keramiahoz nagyban hasonlito anyagot, ugyanugy
sziliciumbazisu ugy hivjak homok. Ugy tudom teszteltek ilyen keramiagolyos
anyagot es a vegen 70%-al nagyobb surlodast tapasztaltak mint elotte, nem
kisebbet. 

Ide raknam, meg a restore nevu anyagot, ami azt igeri, hogy a benne
talalhato tobb millio femszemcse (arany??, platina krom stb..)  beepul a
fembe es megnoveli a kompressziot valamint felujitja  a motort. Ha jol
tudom egy uncia arany most kb. 250USD a platina megdragabb. 1982-ben mostam
aranyat asvanyraronal es acsnal meg a HVG-ben is benne voltunk, a tobb
millio szemcse az sok penz, 5000 Ft-ba nem jon ki. A masik, hogy azt nem
ertem, hogy miert nem ulepszik le a femszemcse az olajiszapba, es miert
pont a megelelo helyre kerul. Szerintem ez az anyag viszkozitasnovelo
elsosorban azaz surubbe teszi az olajat. (nagyobb kompresszio, halkabb)
Viszkozitasnovelok problemaja, hogy a motor leginkabb vegyes korulmenyek
kozott uzemel. Ha megnoveled a viszkozitast (surubb) akkor telen (hidegben)
a motorolaj megtorik es nem fog kenni. Ha elvekonyitod akkor nyaron nem fog
kenni. Ennel sokkal egyszerubb jo tobbfokozatu motorolajat venni, olcsobban. 

A motorolajokban tobbfele komponens van, tobbek kozott a
cink-alkil-ditiofoszfat. Ez jelenleg minden motorolajban benne van, de
karos mellekhatasa miatt 10 even belul szamuzik onnan. Legyilkolja a
katalizatort es lerakodasokat okoz. Szembe kerulve megvakit. Benzinkutaknal
akarki veheti, a cimkejen rajta van. Szerintem felesleges beletenni a
motorolajba mivel mar benne van. Nem biztosit tul nagy kenohatast. Reszben
ez van a Metabondban es tartalmazza STP, Wynn's, áruházi márkák stb. 


A Molibden-diszulfid jo hatoanyag, de csak a 60-as evekig volt divatban
karos hatasai miatt szamuztek elsosorban az egeszsegre karos, de a mar a
motorban sem divat a pontosabb megmunkalas korszerubb anyagok es profi
kenolajok miatt. Mara elavult. Nagyobb mennyisegben tartalmazza a Slick 50
is Liquid Moly, 

A 50-es evekben jottek a kulonbozo klorozott paraffint tartalmazo anyagok,
ennek utoerzesei a Metabond, Duralube, Prolong. Ennek a hatasmechanizmusa
az az, hogy korozott paraffin (kloralkan), bevonja a femfeluletet es a
paraffinon a dugattyú simabban megy. Az anyag problemaja, hogy bar a kocsi
simabban megy a klorozott paraffin nagyon instabil anyag, szetbomlik klorra
es paraffinra. A klor a kartergazzal ami CO2+H2O HCL-t kepez ami magyarul
sosav, ez benne marad a karterban es kedelyesen szetmarja a motort. 

A paraffin az amitol halkabb lesz, a paraffint uldozik a diesel jarmuvekben
es az olajkuatakban, mivel dermed azaz besurusodik. Egyebkent a klorozott
paraffint hulladekanyag, gyakorlatilag az olajgyartasban keletkezo paraffin
anyagot klorral lefujjak es ennyi. Ugyanilyen konnyen bomlik vissza
alkotoelemeire. Ezert nem lehet belerakni automata valtoba vagy slip difibe
a metabondot pl. mivel az olaj csuszasviszonyait megvaltoztatja, amit az
automata nem szeret. 

Az ilyen anyagot csak olyan felhasznalok (magan) veszik meg akiket elbuvol
a kezdeti gyors eredmeny de nem tudjak ellenorizni az anyag hatteret. Ezen
kivul ezen anyagok rakkeltoek es elso osztalyu veszelyes anyagok. Az ipar
azert nem veszi at oket, mert a lebomlott (kloralkan) klorparaffin a
faradtolajkezelest megakadalyozza, a torveny rendkivul szigoru kezelest ir
elo ami nagyon maceras es nem eri meg. Erre persze a maganember tojik, de a
gyenge sav azert neki is be fog tenni. 
Ha nem motorolajadalekkent hoznak be oket importjukhoz jopar nehezen
megszerezheto engedely kellene. 

Ezen anyagok azt irjak, hogy a femfeluletet felenemsitik, de ez hulyeseg, a
klorparaffin valoban feltapad a femre, de ugyanulyon konnyen le is huzza a
dugattyu. 
Ezert irjak elo a folyamatos motorban tartasat is. Nem biztosit tartos
hatast ez miatt nagyon draga. Pl. metabond 100.000km-re nemet adagolas
szerint 10 ezres olajcserevel kb. 60.000Ft csak a motorba ennek a  duplaja
azaz 120.000 a motoba es valtoba.  Valaki irta, hogy gyemantkemenysegure
nemesiti a feluletet ez baromsag. Ilyet nem tud. Vagy ha igen akkor miert
kell neki az alkohol es a cink. Az ilyen anyagok regebben el voltak
terjedve az anyagmegmunkalasban, de ezeket szamuzik onnan a munkasokra
gyakorolt karos hatas miatt.  Ezenkivul ebben az anyagtipusban oldoszerek
vannak, valamint cink-alkil-ditiofoszfat, mind az olajra gyakorolnak hatast. 
Utananezek a motor - up - nak, de szerintem ide sorolando varj egy hetet. 

En egy  olyan anyagrol tudok ami melyen beleivodik a fembe, ez a
Militec-1,de ez nem klorozott paraffintartalmu, hanem valamilyen
eszterszarmazek, amire valami speci vegyuletet raktak ra. Ebben kiemelik,
hogy nem tartalmaz klorparaffint,cinket, oldoszert, mivel az ipar elavult
dolgokat a kornyezetvedelem miatt nem vesz at.  Itt a listan is latom, hogy
masnak is bevalt, egyeseknek meg nem, vagy nem erzik.  Engem az ragadott
meg, hogy ez az egyetlen anyag aminek akarmilyen referenciaja volt a net-en
magyarul is es nem csak suketeles. En meg az USA-bol ismerem, egy
autoversenyrol a Falconair V12 repulomotorban is ez van benne gyarilag. ezt
a motort  P51-es Mustang utanerzesekhez gyartjak (pl PAPA51) a Reno Air
Race-hez pl.  

Egyebkent az olajtarsasagok egyforman fujnak mindenre ennek a magyarazata ,
hogy bar sok kokler anyag van, van ami mukodik es ettol az
uzemanyagfogyasztas 10%-al lemegy ami a profitot rosszul erinti. 


 Yahni
PS: Lehet anyazni, vagy kommentalni.

Szervusztok!

Olyan sok szo esett mar arrol, hogy mit lehet tenni a kocsilopas ellen.
En szemely szerint, ez csak egy pelda, mindig olyan kocsi melle probalok
allni, ami nagyobb erteku, fiatalabb, vagy hasonlo elonyos
tulajdonsagokkal rendelkezik.
Akkor valoszinu azt fogjak ellpni.
Tovabba a feltoresekhez tudni kell azt, hogy:
Amit a szem nem lat, azert nem faj a sziv.
Ugyhogy az olyan dolgokat mindig a kesztyutartoba (habar ez ketseges),
meg az ules ala.
A kesztyutartot nem szeretem, mert ha megis tornek, azt nezik meg
eloszor.

Van egy ismerosom. Autohifi "buzi".
Mindig duborgeti a zenet. Hat aztan egyszer csak eltunt a Kenwood
fejegysege, ami szerintem nem is volt nagy vmi. A 1xx.000 forintos
arahoz. A rendorseg lekakalta a csavot. Felvettek az adatokat, aztan
"majd ha valami lesz szolunk".
Tudjatok mi a poen? Gyor nem kis varos.
De en biztos vagyok benne, hogy egyszer kifigyeltek az autojat, talan
kovettek, talan a rendszam alapjan beazonositottak. Aztan tessek.

Velemenyem szerint az autihifi + ok a kocsilopasra.
En nem akarom kihivni a sorsot magam ellen.
Akinek meg hifije van, szerintem, garazs, riaszto, stb..
________________________________________________________________________
Nana!

>UJ  90%-os forradalmi FEMKOPASGATLO TECHNOLOGIA!
>
>Vedi, ujjaepiti a hengerfalat es a kompressziot.
>10,000 km futas utan a kopas csak 1000 km!

Ez meg hagyjan.

De ez!

>Nagyobb loero, egyenletesebb motorjaras,
>10-20% benzinmegtakaritas.

A nagyobb loero talan a fordulatszamnovekedes es a surlodascsokkenes
miatt van. De szerintem elhanyagolhatroan nagyobb.
A 20% megtakaritas azert eleg durvan hangzik. 5l-rol lemegy 4l-re
peldaul?
Nekem ez gyanus!

>A motorfelujitas elkerulheto.

Na ez a mese. Hat ezt vegkepp nem hiszem el.
Egyszer minden motor tonkremegy, valamikor es valami miatt.
Talan kitolhato az ideje, vagy kesleltetheto.
Elkerulheto?
Komplett cserevel, azzal igen!

Csak fenntartasokkal, sok a koklerseg manapsag.
Vigyazzatok!
________________________________________________________________________
Vigyazzunk!

>Van akinek a 100 mar sok, es van aki 150-nel is gyorsabban reagal
>mint a masik 100-nal.

Itt nem a reakciokepessegrol van szo.
Hanem a felteteleirol, es korulmenyekrol.
Pl, 120 felett fokozatosan szukul a periferikus latas.
Mig 180 kornyeken mar csolatashoz hasonlo.
Es a reakcioidod nem novelheto a sebesseg valtozasaval aranyosan.
Termeszetesen sulyosbitja ezt az alkohol, de aki igy szaguld ittasan, az
nem egeszseges.
Elsodlegesen a sajat kis  eletem feltem.
________________________________________________________________________
Kedves Molnar Attila!

Semmikeppen nem tudnal dizel motort tenni a benzines autodba.
Nem engedelyezheto.
Talan a mernok urak el tudjak magyarazni, hogy mechanikailag teljesen
mas teherbirasu egy benzines kaszni es egy dizel.
Tovabba a folyamat jelentos reszei:
- kerelmezes
- illetek
- terveztetes (nagyon sok)
- csinaltatas (bizonylattal)
- tipusmodositasi iratok (ez is penz)
- vizsgaztatas
Csak fobb vonalakban enmyi, remelem nem sokmindent hagytam ki.
Ha megveszel egy dizelmotort es bele akarod tenni, ha meg sikerul is,
sokkal tobbre jo ki a vege. De szerintem nem megoldhato.
Valamint neked kell eldontened mennyire akarsz gazdasagosan kozlekedni.

De ha megis vennel egy dizelmotort. Vegyel egy alvazszamot is
forgalmival, vidd el megbizhato helyre, ugyesen belehegesztik, es a
motort beleteve, mar csak cserere kell bejelenteni.

De ezt nem tolem hallottad!
Es csak megbizhato, es ugyes emberek.
Amugy torvenyellenes a dolog. Es en nem tudom, hogy mirol beszelek..
Remelem nincs a kozelben hatosag.

Emberek, Nalunk, Gyorben kb.4 olyan kocsirol tudok mar, aminek utott a
motra vagy a vazszama!
Es eredetvizsgan atment!
Ehhez mit szoltok?
Es nem kuldtek el a felugyelethez! Eszre sem vettek, es nem volt
bundazas!

Udv
Teeby

Es bocsanat a hosszusagert!!!!!

Somogyi Istvan  [Hungary]:

 HA> Egy gondolat:
 HA> Sokszor hallani elalvasos balesetekrol. Aki volt mar spicces, az tudja,
 HA> hogy ez az allapot nemileg hasonlit a faradtsaghoz. Es a
 HA> faradtsag is lehet olyan veszelyes, mint egy-ket sor. Marpedig a
 HA> kialvatlan sofort senki nem bunteti meg. Errol mi a velemenyetek?


Ebben tevedsz.  Buntetik.   Normalisabb  orszagokben.  Elvileg nalunk is
el ez a jogszabaly, csek epp ezt sem tartatja be senki.

A nagyobb  fuvarozo  jarganyokban  azert  van  az  a  Tachograf(?)  nevu
szerkentyu, mert annak alapjan  a  rendor  le  tudja ellenorizni, hgyo a
kocsi mennyit ment az utolso 24 oraban.   Es  ha  nincs  meg  az  elorit
pihenesi  ido,  akkor  enyhebb  esetben  felreallitja, es kotelezi x ora
pihenesre, durvabb esetben meg megnyesi a pilotat valamennyire.

Mondom:   ez  elvileg  letezo  szabaly...   Pl  emiatt  volt  regebben a
kamionosoknal a valtosofor rendszer.  Hosszabb utakra ketten mentek, mig
az egyik vezet, a masik alszik a fulke hatuljaban levo "agyon".

--
Hali                                                SaGa
  , 
  SANDOR Gabor, A Magyar TeamOS/2 tagja

Sziasztok!

 irta:
>ma reggeltol az en automon is virit a matrica.
>Sotetzold VW Golf II, GTD, - ami minden nap feltunik a Vaci ut, 
>Hungaria krt, Ferihegyi ut utvonalon.

Jeeee!!! Meg sohasem lattalak, pedig minden nap 2x a repter mellett
megyek el. No persze, mi ellentetesen mozgunk. Reggel Te kifele 
jossz Vecsesre a TandB fele, en pedig befele a varoskozpontba.
Ezentul jobban figyelek a szemkoztiekre is.

Udv, Lazar Peter
(Sotetzold Ford Escort, matricaval)

mailto:

Sziasztok!

Adott egy Ford Escort (1997-es). A multkor szemugyre vettem a 
biztositektablat, es meglepodve tapasztaltam, hogy az eloirt ertektol
eltero biztositek van benne tobb helyen. Legutobb, amikor a marka-
szervizben jartam, emlitettem a szerelonek a dolgot, de o csak
legyintett, hogy ezzel nem kell foglalkozni.

Magyarazzatok mar el nekem, legyetek szivesek - de lehetoleg ugy,
hogy en, az abszolut laikus is megertsem - hogy a fenti jelenseg
miert termeszetes, es ha lehet, nyugtassatok meg, hogy ez valoban
semmifele problemat nem okozhat a kesobbiekben sem.
Vagy megis?

Koszonettel,
Lazar Peter

mailto:

En -ha nem utkozik massal- szivesen elmegyek, szoval 1 strigula.
En ugy gondolom, a lista olvasok nagyresze Pesti, tehat gondolom
a kornyeken de NEM pesten kene rendezni. Ja es meg az oszi trutyis
idok elott. Jo lenne tudni ki merre lakik, aztan lehetne sulyozni
ugymond. Szoval En Bp, vagy Kiskunhalas.
Kecsoval 1 baj van, a megkozelites. Vagy fizetsz, vagy docogsz.

Bankkartya temahoz:  cikkehez annyit, hogy
a chip kartya bevezetese elott is probalkoznak a bankok, pl. 
kartya anyagaba nyomott foto + alairas, ami (foleg a foto) azert
eleg vedelmet nyujt. Persze ha a boltos is benne van a buliban ...
-- 
Udv:
Bunny

Hali!

Nem tudja valaki veletlenul a Defa Patriot 500 X tipusu
autoriaszto kozponti egysegenek a bekoteset?
Vagy azt, hogy hol lehetne a bekotesi rajzot megszerezni?
Be volt epitve a hasznalt jarganyba, amit vettem,
kb 3 evvel ezelotti modell lehet, tulajdonkeppen csak a
tavvezerlesi funkcioja erdekelne.
Koszi.
-Gabi

Sziasztok,

nagyon boldogga tudna tenni valaki, ha tudna segiteni. Valaki
belemszallt, es fel kene vetetnem a kart a Hungarianal, de nekem nincs
senki ismerosom ott. Nem szeretnem, ha kiszurnak a szememet valami
nevetseges osszeggel, ezert kerem, ha valakinek van ismeretsege, vagy
netan ott dolgozik es tud valamit tenni az erdekemben, kontaktaljon
legyen szives velem.

 vagy 06/20/96-86-911

surgos lenne nagyon, mert lassan kifutok az idobol, amig fel lehet
vetetni (sokaig tartott a szukseges papirokat megszereznem a sractol,
aki belem jott).

Koszi
Suba P.

Szaisztok, remelem, nem banjatok, hogy tovabbitom az alabbi levelet.
Amugy a City Rallye honlapja a http://www.ant.hu/cityrallye/ cimen
talalhato.

Kedves Barátunk !

Örömmel értesítünk, hogy a CITY RALLYE amatőr autós tájékozódási és
vezetés-technikai bajnokság őszi fordulóit az alábbi időpontokban
rendezzük
meg.

A versenyek időpontjai a következők:

1999. szeptember 11-12. Budapest
          október 2-3.  Budapest

Szeretettel meghívunk Benneteket, hogy vegyetek részt ebben a nemes
versengésben.

Az őszi első verseny nevezése 1999. szeptember 8-án szerdán délután
17.00 és
20.00 között lesz a Stanker kft. Amfiteátrum melletti üzletében (III.
kerület Pacsirtamező u. 1. a Nagyszombat utca sarkán).

A nevezési díj: 3500 Ft/autó



További info az alábbi telefonszámon :

 Csizmadia Tamás
   06-309-34 44 54


      Üdvözlettel a CITY RALLYE versenyek rendezői

> 1. Mekkor teljesitmenyu a Ford Mondeo legujabb
> sportvaltozata, az
> ST200 ?
> a. 130 LE
> b. 150 LE
> c. 205 LE

Megfejtes: c (epp most olvastam a mai Nepszabadsagban).
2500 ccm 6 henger, 24 szelep
17 "-os konnyofem tarcsak, 215/45ZR17 -es gumik
gyorsulas 7.9 mp

> 2. Hogy hivjak a Ford nagy sportkupejat ?
> a. Cougar
> b. Viggen
> c. Espirit

Megfejtes: a. Sajnos itthon nem kaphato. Kulfoldon mar lattam
nehanyat, nagyon jol nez ki. A cougar magyarul azt jelenti: puma.
De ez a puma nem az a Puma...

Udv: Zoli

Sziasztok!

Freschonak (es Oldoynak az ajanlo listaba), ha meg aktualis:

Gumis - Bartos Peter, 202-2276, II. ker. Hargita u.



>> Tudom ajanlani: Kerek forintra tankolni es/vagy kartyaval fizetni.

>Azota nem tankoltam kartyara, amiota mutattak a TV-benhogy mennyibol all
>lemasolni
>a kartyat.
>Egy ugyanolyan kutyu mint a kartyaolvaso. Lehuzza
>a kartyad, utana meg beletesz egy masikat (valami

Olyan helyen tenyleg nem szabad fizetni, ahol nem elotted huzzak le a
kartyadat (pl. etterem).


>Ne is mondd. Mikor a Visa Elektronommal fizettem Magyarorszagon, majdnem
>eldobtam az agyam: EGYALTALAN NEM KELLETT PIN KODOT BEADNOM. Nem ertettem,

A Visahoz itthon nem kell (de pl. Belgiumban vasarlasnal ugyanugy be kell
utni, mint a kp felvetnel).

>ha M.o-on vesz egy autot (jelen esetben egy Suzukit), akkor a kotelezo
szervizeket
>(Istentudjahanyezerkilometerenkent) lehet-e vegeztetni kulfoldon a helyi
>Suzuki szervizben???

Miert ne lehetne, hiszen csak penzt hoz a konyhara!

>Temakor: MULTI-T LOCK

Bar csuny szerkezet es biztos, hogy egy felso-kozep kategoriaju auto
vedelmere nem eleg, a Mitsu Coltomat ennek koszonhetoen nem tudtak messze
vinni (A szerkentyu az alvazhoz van csavarozva alulrol, a sebessegvaltot
hatramenetben zarja le. Az esetet utolag rekonstrualva: A tolvaj addig
erolkodott, mig at tudta tenni a mellette levo 4-es sebessegbe, majd igy
probalkozott elindulni. Emelkedo leven, a kuplungtarcsa 300 m alatt szenne
egett, igy aztan messzebbre nem jutottak.) Szommer Akos lenyegeben minden
egyebet leirt. Ami kimaradt: Van most mar egy diszkretebb valtozata, mely a
sebessegvaltot egy ruddal oldalrol (a dobozban) rogziti (bar ez dragabb).
Erdeklodni Rubin Kristofnal lehet (30-9-241-742).

>Ha mar sebvaltozar, akkor a Titan-Dipol nekem
>szimpatikusabb

Akos, ez milyen elven mukodik?

Ami a kulfoldi automarkak kiejteset illeti, nem tudom, hogy honnan vette az
A2 a fonetikat, leginkabb ex-has. Merthogy a Daewoo nem "De'ju'", hanem
"Deuu'", a Hyunday sem "Junda'j", hanem "Hándé(j)" (jelentése: jelenkor
(!)) (amennyire ezt irasban erzekeltetni lehet).

>Minap felvetettem a talalkozo temat.

Legyen, persze!

>Markaszerviz: (boscreklam) a  zarcsere: csak az osszeset lehet
>cserelni 100.000HUF, en mondtam neki hogy ezt nem kene erre elkezdett
>pattogni es kideritette hogy ki lehet cserelni a zarat egyenkent is
>29.000HUF hat nem jo?
>az embernek rojtosra kell  jartatnia a szajat hogy tortenjen valmi...

Feri, ezzel nem szereztel jo pontot DeeJayTiszynel! ;-)


A statisztikahoz:
"Miota van jogsid?" - 1992
"Mennyit vezetsz egy evben?" - kb. 10000 km (amiota sajat autom van, azaz
1998)
"Miota vagy listatag?" - #49, azaz 1998 juniusa ota

S aki eddig nem nyomott PgDn-t, annak koszonom a turelmet.

Udv:

     Bence

Szasztok!

Galantai Zsolt tortenetehez kapcsolodik az alabbi:


>Sziasztok!
>  Csak egy kis hozzaszolas a jelenlegi magyar allapotokhoz:
>  Aug.19-en hajnalban valaki egy Audi A6-ossal, kb. 60-70-nel
>belerohant a jarda mellett, vedett "obolben" parkolo
>Wartburgomba, aztan mint ki jol vegezte dolgat, visszatolatott
>es huzott tovabb. Semmi papirt nem hagyott,...
>
>Udv:
>Galantai Zsolt

Hasonlo eset velem is megtortent, azzal a kulonbseggel, hogy a kapunkba
szallt bele egy Suzuki (amit szinten az elhagyott darabokbol
azonositottunk), egy vasarnap hajnalban... Az tunt csak fel, hogy az ajto
tarva nyitva all, pontosabban log. Miutan az utcank zsakutca, nem sokaig
kellett keresni, meglett az utca vegi ltp. parkolojaban, ill. mar indulni
akakrt elfele, persze esze agaban sem volt beszolni, mint kiderult, o ui.
azt hitte, nem okozott semmi kart (igaz, hogy teljesen osszetort a kocsi
orra es allitasa szerint megpordult!)!!. Mint kiderult, raadasul rendor
volt az illeto(!).  Ez raadasul azzal a hatrannyal is jart, hogy miutan
ellene aztan belso fegyelmi eljaras indult, nem lehetett "polgari" uton
rendezni az ugyet. Azota egyebkent gyalogosan jar... (eleg enyhe buntetes)

Udv:
     Bence

Sziasztok Autosok, szervusz kedves "Winsmurf"!

Szeretnek nehany pontositast tenni a leveledhez. Nem tudom, melyik
orszagbol irtal, de itt Magyarorszagon teljesen maskepp mukodnek a
bankkartyak. :(

"A." ) Tue Aug 31 EDT 1999 AUTO #489 irta:
> Fontos tudnivalo ezugyben, hogy alapvetoen _ketfele_ bankkartya letezik.
> Az egyik a _valodi_ hitelkartya, amellyel vasarlasokat lehet lebonyolitani,
> alairas elleneben, es _ha a kartyabirtokos igenyli_, PIN-kodot is kap 
hozza.

Itt harom kartya van, betet, hitel es terhelesi. Mindharom alkalmas
vasarlasra es keszpenzfelvetelre, es mindharomhoz keres nelkul jar a
PIN kod.

> Ha elektronikus terminalon huzzak le, akkor sem kerul azonnali kapcsolatba
> a sajat bankoddal.

Magyarorszagon igen. Mindig a banktol kapja meg az engedelyt a POS
terminal.

> Az elektronikus valtozat altalaban nem is igazi
> hitelkartya, tobbnyire 24 oran belul megtortenik a tranzakcio.

Elektronikus kartyak kozott Magyarorszagon jelenleg nincs hitel es
terhelesi kartya, csak beteti.

> Ilyen kartyak az EC/MC, VISA (az Elektron lehet, hogy a masik csaladba
> tartozik, ebben nem vagyok biztos)

Magyarorszagon negy kartyatarsasagnak van forint alapu bankkartyaja.
EUROPAY: elektronikus: Cirrus (csak ATM), Cirrus-Maestro, dombornyomasu:
Eurocard-Mastercard,
VISA: elektronikus: VISA Electron, dombornyomasu: VISA Classic,
AMERICAN EXPRESS: csak dombornyomasu,
DINERS CLUB: csak dombornyomasu.

> Az OTP ECMC es az AE rendszer pl. a honap vegeig gyujti a tartozast.

Az AMEX es a Diners Club valoban, de az OTP EC/MC-je nem. Sem a hitel,
sem a beteti kartya. Egyiknel sincs visszafizetendo havi
minimumosszeg, igy nincs ami "gyuljon".

> Ha ilyen kartya PIN-jet kerik vasarlaskor, az valoban nem jogos. Nem is
> kotelezo, hogy legyen neki.

Magyarorszagon igen es fontos tudni azt is, hogy a PIN kod keres
inkabb jo, mint rossz. Ez nem kifejezetten keszpenzfelvetelre, hanem
altalaban elektronikus alairasra szolgal. Az OTP (a hazai
kartyaelfogado piac vezetoje) nyilvan a kormanyrendelet miatt jovo
evtol minden vasarlasi terminaljan bevezeti a kotelezo PIN kerest.

es

> A masik kartyafajta velejaroja a PIN-kod, mivel kizarolag kozvetlen
> penzlehivasra alkalmas. Angol neve is jelzi: Debit-card. Csak olyan helyen
> tudsz vele vasarolni, ahonnan a halozaton keresztul a szamladon levo
> keret kozvetlenul ellenorizheto. (Ha a szamlad ures, a vilag osszes
> automataja
> pl. ki fogja kopni, es nem kapsz keszpenzt.)

Itt nem a kartyatipustol (debit vagy credit, azaz beteti vagy hitel)
fugg a PIN kod meglete es annak vasarlaskor szukseges kerese, hanem a
terminal banki beallitasatol.

> A hitelkartya masolasakor viszont "csak" jo alairas-hamisitonak kell lenni.

Itthon a dombornyomasu hazai beteti kartyaknal is. :(

Udvozlettel:

Homa Peter, Bankkartya Kft.

Sziasztok!

Szeretnek az automra un. kiforditott lemezfelniket
tenni. Hol lehet ilyet Pesten beszerezni? Vagy esetleg
nem tud valaki elado peldanyokat?
Parameterek: 13 col, 4 x 110 mm (Fordra valo) osztokor.
Ramenjen 165 szeles gumi.

Csaba

Sziasztok!

Akit eredekel:

Jogositvany: A magyart becserelik 47 markaert (15 font) nemetre (6-8 het),
ami EU jogsi, es ha minden igaz, nincs rajta ervenyesseg. (Egyebkent nem
kotelezo a magyart becserelni, vegtelen ideig lehet itt hasznalni. Nem
szivoznak erte.)
Nemet/EU jogsi: Ezt egyszeruen fogadjak a briteknel, mivel a magyart nem
szivlelik. Ergo: nem kell vizsgazni, orat venni stb, 200 fontokat kiadni,
rezelni, hogy nem megy at az ember, ami elofordulhat...na meg nincs
utanajaras, idorablas.

Magyar itteni szervek mondtak: ha nemet/Eu jogsija van az embernek, akkor a
tartozkodasi engedelyet magaval kell, hogy hordja otthon(M.o); ha kulfoldi,
ha magyar a rendszam az auton, mert "magyar embernek" nem lehet kulfoldi
jogsija olyan egyszeruen...mert rendor bacsi merges.

------------------------

1.1 Trabant 5 sebesseges valto. A w1.3-hoz gyartottak prototipusnak 5
sebesseges vlatot, ha minden igaz, akkor max. vagy 15 darabot. Mint a feher
hollo egy ilyen auto, de valtot kulon nem hiszem, hogy lehet kapni.
Valahogy ha az ember megszallott, akkor a Polo valtot talan bele lehet
varazsolni (a trabantba is)...uj feltengely is kell, meg talan kerekek????
Megeri???, en 4 sebesseggel tartom a 160-at (w1.3).

Udv

Csaba

Hali,

> Szereny nyomott velemenyem szerint egy ertelmesen megallapitott sebesseg
> limit +okosan megvalasztott tablakkal sokkal balesetmentesebben lehetne
> kozlekedni. Szamszerint szerintem lakott teruleten 50, de ahol lehet
> felhozni 60-70-re hadd menjen a sor, kozuton 100, autouton 120, autopalya

Az egyetlen problema ezzel, hogy ki allapitsa meg ertelmesen a limiteket
illetve ki valassza meg okosan azokat a tablakat :-)
Teljesen mas lesz a vegeredmeny, ha egy olyan ember valogat, akinek a feneke
ala nott az auto, illetve egy megrogzott gyalogos. De meg en is teljesen 
maskepp latom, ha gyalog, biciklivel vagy autoval vagyok... 
Persze, ha nemcsak a balesetek miatt akarunk sebessegkorlatozast, akkor meg
faramucibb a helyzet.
Kivancsi vagyok hanyan veszik figyelembe pl. az M7-sen a Budaors kornyeken
levo sebessegkorlatozo tablakat, amik "zajvedelem 22-08" (vagy valami
hasonlo) kiegeszito felirattal vannak ellatva. Vagy csak allj meg egyszer
az autopalya mellett, es hallgasd azt az iszonyat zajt, amit a szaguldo
autok produkalnak. Lehet hogy egy kicsit modosul az esszeru hatarokrol
az elkpezelesed.
Felreertesek elkerulese vegett: nem beszelek sem pro sem kontra, csak egy 
kicsit erdemes tovabbgondolni a dolgokat.

Egyebkent nyaron megint otthon voltunk, a legfobb tapasztalat: Budapesten
csak az tartja be a sebessegkorlatozast, akinek az autoja fizikailag nem 
kepes gyorsabb haladasra, mint az illeto seb.korlatozas :-) Vagy sokkal
inkabb :-(

Ha mar ugyis irok, akkor hadd elevenitsek fel egy reg(ebb)i szokast: 
nehany szo a sved kozlekedesrol.
Ami feltetlenul pozitivum: 
- Sokkal udvariasabbak, peldaul a zippzar-elv  barhol, barmikor mukodik. 
- A gyalogos, biciklis szinte szent tehen. Nemegyszer a sajat zold jelzese 
ellenere megall/nem indul el az autos (es nem anyaz, nem mutogat, nem 
dudal) amikor a gyalogos a piroson keresztul atbotorkal (szerintem ezt 
joparszor tulzasba is viszik :-) ).
- Nagyon jo minosegu utjaik vannak

Ami negativum:
- Nem indexelnek. Aki otthon panaszkodik, hogy egyre tobben nem ismerik
az iranyjelzo hasznalatat, az totalisan ki lenne akadva errefele.
- Idetlen dolog, csak itt talalkoztam vele: jonehany helyen az 
autopalyara felfele igyekvok, illetve az autopalyaraol leterok egy 
ideig ugyanabban a savban haladnak. Gyakorlatilag a leterok es a 
feljovok atsasszeznak egymas kozott, mint a lovasok a spanyol 
lovasiskola bemutatoestjen. IMHO agyrem.
- Hivatalosan jobbkez-szabaly van. DE a valosagban a svedek (igazabol
azt kellene irnom, stockholmiak) valahogyan eldontik, hogy melyik ut 
a fout (gerincvelobol, mert mashogy nem lehet - ennek ellener szinte 
konszenzus van), aztan aszerint kozlekednek. 
Ez annal is furcsabb mert soxor szoba kerult ez a helyiekkel folytatott
tarsalgasban; a resztvevok mind ki vannak akdva erre a rendszerre, es 
megis igy kozlekednek :-) Csak egy srac mondta, hogy o bizony szokott 
azzal szorakozni, hogy elvegye azt az elsobbseget, ami jar neki - persze
neki egy majd husz eves rozzant Golfja van :-)))
De itt zavarban vagyok a rendorseg/kozteruletfelugyeloseg/kozlekedesi
hatosagnak mar a szandekaval is. A kozelunkben pl. van egy ut, ami
egyertelmuen foutvonal (illetve annak kellene lennie): szeles, 
nagyforgalmu, buszkozlekedessel, stb. Egy rakas kis utcacska keresztezi,
amelyek neha max 20 meter hosszuak (csak a lakohazak kezdeteig nyulnak 
be), ennek megfelelo forgalommal. Elvileg  mind jobbkezes, ugyanis
sehol egy haromszog... (illetve van - az egyetlen nagy forgalmu
keresztutcaban). Termeszetesen a gyakorlatban fout, mellerendelt
utak szerint mukodik az egesz. 
Mintha egy allamilag tamogatott "senkise-torodjon-a-jobbkez-szaballyal"
jatekrol lenne szo. 
Ami a hab a tortan: ha valami baleset tortenik, a jobbkez-szabaly
szerint dol el, ki a hunyo :-)

  
> kerdesem is lenne: ki tartozik "hivatalosan" ehhez a listahoz? 
> Aki neha olvassa (mint en) aki mindennap olvassa, aki neha ir 
> (mint en) aki mindennap ir...?

Szerintem dontsd el magad. Ha minden igaz, ez a 490. szam, azaz 
490 szam ota olvasom az Autot, megsem tartom magam "Auto"-snak.
Valaki ugyanakkor egyhetes mulltal is erezheti magat annak...


pezoli

Szia !

A tegnapi leveled spam-nak minosul !
Legyszives tobbet ne irj ilyen levelet !
Ha mindenkeppen ismertetni akarod, akkor ird meg a listara
a mukodeset. Ha meggyozo lesz es hiheto, akkor ugyis
jelentkeznek majd vevok.
Az a level amit irtal es  most veletlenul sem idezek egy multi
level marketinges termekre utal.
Ilyen pl. a Metabond, de biztosan van mas termek is.
Ha masvalamilyen olajadalekkal kereskedsz, akkor
felejtsd el. A lista olvasoinak nagy resze, olvasta mar, hogy
az olajba barmilyen, nem gyarilag belerakott kopascsokkento
adalekot berakva, annak kiszamithatatlan hatasa lehet.
A motorolaj tul bonyolult, sokkomponensu anyag, aminel
a komponensek hatnak egymasrra. Egy olajadalek ezt felboritja
es a vegeredmeny rosszabb lehet, ( nem biztos)  mintha nem
raktak volna bele semmit.

Szoval nem kerunk a spam-odbol !

Koszonom a megertesed !
Minden jot !

Udv. Tibi

Sziasztok !

> hocipom tele van,
> hogy pl. a ki van irva egy aru, hogy 779 Ft, mikor meg fizetek, 849 Ft
lesz
A TIPPen volt tema es ott irta valaki, hogy torveny van ra, miszerint,
ha 2 ar van kirakva, akkor az elado koteles az olcsobb aron
odaadni az arut.
Ha nem akarja, akkor kerd a vasarlok konyvet !
Ha ebbe beleirsz, akkor koteles az uzemelteto az eszreveteledet
a helyi jegyzonek tovabbitani es neked irasban valaszolni.
Szoval 1-200 Ft ertekenel tobb munkat adsz neki.
Volt, hogy inkabb lenyeltem a 200 Ft kart, csak ne reklamaljon,
ne kelljen rohangalni miatta. Erre az "aranyos" nem visszajott
masnap es dicseretet irt a vasarlok konyvebe. :-|
Meg szerencse, hogy a dicseretet nem kell a jegyzonek
tovabbitani.
Mielott beleirsz, nezd meg, hogy a vasarlok konyve hitelesitve
van-e ! A boritojan kell lenni onkormanyzati belyegzonek
es valami irasnak is.

> Kb. 22.00-korul el is engedtek... (fogtak valami masik szerencsetlent
> helyettem)
> Mit lehet ilyenkor csinalni, persze a karomkodason kivul????
Elkerni a nevuket, rendfokozatot es melyik o"rso:n dolgoznak.
Mindezt felirni, megkoszonni es utana az elso kukaba beledobni.

Udv. Tibi

Hi, All!

Tudja-e valaki, hogy egy 10 eves autot, ami alkatresznek lett behozva es igy
lett vamoltatva, van-e mod arra, hogy forgalomba lehessen helyezni?
Egyaltalan erdemes-e? Ujra kell vamoltatni?
Muszaki allapotat tekintve ugy tunik, egyben van, csak hat 1989-es a dragam.

Ha van valakinek ilyen tapasztalata, kerem irjon, maganba is, minel
reszletesebben, hogy mi a teendo, milyen sorrendben erdemes csinalni,
illetve mire szamitsak. (Burokracia sucks, de hajlando vagyok
aldozatokra...)

Itt vagyok mar harom honapja verda nelkul es nagyon raizgultam a kicsikere.
Lassan tobbet forgolodok autok, mint nok utan. Ez mar a veg. :-)

Segitsetek, please!

Udv: Madison

Hello mindenkinek!

Eloszor is koszonet (mar nem tudom kinek) az M1 Bpest-Gyor szakasz
autopalya-tarifja ugyeben.

 -nak:
>Kb. 22.00-korul el is engedtek... (fogtak valami masik szerencsetlent
>helyettem)
>Mit lehet ilyenkor csinalni, persze a karomkodason kivul????
Ha kifogasod van barmilyen szempontbol a wood jacket people viselkedesevel
kapcsolatban (hangnem, eljarasmod gyanusan nem sztenderd, jogtalansagok,
stb. ) egy halk kerdes a kello idoben jo szolgalatot tehet:
"neve, szama, szolg. beosztasa?" - mindkettotol, persze udvarias hangnemben.
Ezt neked jogodban all felirni. A panasz kesobbi ervenyesitese erdekeben
nelkulozhetetlen. (Gondolom en, bar nem vagyok jogasz.)
Vidam adalek a dologhoz, hogy amiota ezt tudom, csak udvarias es korrekt
csendorrel talalkoztam.
Ez persze csak veletlen. :-)

 irta:
>A valtoja nem az itt (HIX autoban) leirt olajnyomasos modszerrel mukodik,
>hanem egesz meglepo modon ket LAPOS-SZIJ hajta meg a hatso kerekeket !!!
>Kisse bizarr megoldas, de ugy latszik jol mukodik. A szij attetele valtozik
a sebessegtol
>fuggoen valamilyen modon.
Ez a DAF Variomatic vagy valami ahhoz hasonlo rendszer lesz. Teeby, mi a
velemenyed?

Mas. Tamogatom  javaslata't az egyezmenyes HIX-jelre
(kinyitott tenyer nyitott ujjakkal).
Sajnos, egyelore csak gyalogosan integethetek, igy ne nezzen senki hulyenek
Gyorben es kornyeken egy otost mutato, vigyorgo, gorbe orru 30 koruli
. Remelem, hamarosan meglesz az ahitott VERDA. :-)

Udv mindenkinek: Madison

Hi!
Ezt a motoros digest-bol olloztam, emiatt offtopic-gyanus, de szerintem
erdemes elolvasni Tehen' sztorijat :-)

    A tegnapi nap eleg mozgalmas volt. Kezdodott egy vidam
eredetvizsgalattal.
    Bevittem a Pannoniat a bevizsgalo allomasra, ahol azt sem nagyon tudtak,
    hogy mi is ez a szerkezet tulajdonkeppen, neztek, mint a birka.
    SEMMIFELE AZONOSITOJUK NEM VOLT MAGYAR MOTORHOZ !! Hosszabb tanakodas
    utan kitort rjtuk a PANIK. Telefon ide, fax oda, telefon innen, fax
onnan...
    Nagyjabol egy ora mulva sikerult kideriteni, hogy a Csepel-Pannonia
gyartasa
    1975 -ben megszunt. (En hiaba pofaztam...)
    Ujra tanakodas, fonokok fonokenek elokeritese. Megerkezett a Kapo di
tutti Capi
    de neki sem volt fogalma arrol, hogy mi a teendo.
    Megerkezett a faxok faxa, amiben az allt, hogy csinaljanak amit akarnak.
    Kezdodott a VIZSGALAT. Ez abban merult ki, hogy lefenykepeztek a motor-,
es
    vazszamot, kiallitattak velem egy nyilatkozatot, hogy en nem loptam a
motort,
    es nem is tudok arrol, hogy lopott.
    Kiallitottak a torzskonyvet, felkohogtem 3.700 Ft -t, mehettem isten
hirevel.
    Mentem is. Muszaki vizsgara. Muszaki tartott kb 10 percig, motor
sikeresen
    vizsgazott. Matrica felragaszt, keresem a forgalmiban a cimket.
    Kell tudni, hogy regi forgalmija van a motornak. (Meg a soklapos szurke)
    A vizsgabiztos ugy ragasztotta be a cimket, hogy egy lap kimaradt, tehat
a
    lejart matrica utan jon egy ures lap.
    Mit tesz isten, megallit a rendor. Elkeri a papirokat, megnezi a
forgalmit,
    es kozli:
    Rendor  : - Az on jarmuvenek lejart a muszaki vizsgaja.
    Tehen   : - ?!? Igazan ?!?
    R       : - Sajnalom, be kell vonjam a forgalmi engedelyt.
    T       : - On tudja.
    R       : - Kerem szerelje le a rendszamot.
    T       : - Szerelje le maga.
       Leszereli (!)
    R       : - Nyilvan hamis a vizsga-matrica, ez hatosagi jelzes
meghamisitasa,
                ezert fel kell jelentenem.
    T       : - Csak a munkajat vegzi.
       Kispapir, kozepes papir, harom nagypapir megir, -tobb peldanyban is-
beszol
       radion, hogy micsoda fogas, ker hogy irjam ala...
    T       : - Kerem uram ellenorizzuk a forgalmit, mivel ugy emlekszem,
hogy
                ket oraval ezelott vizsgazott a motor, itt van nalam meg a
                szamla is...
    R       : - ??????
       Forgalmi elo, matrica megtalal, LESAPADAS.
    R:      : - Miert nem szolt ?!?!?!?
    T       : - On ert hozza.
    R       : - Szolnia kellett volna !!!!
    T       : - En is rendor voltam, csak tovabb tanultam.
       Szep lila lett a feje es jo nagy. Valahogy ugy nezett ki, mint egy
       rablogyilkos tekintetu strandlabda.
    R       : - Szerelje fel a rendszamot
    T       : - Szerelje fel, aki levette.
       Gyonyoru volt nezni, ahogy FELszereli !!!
    Megprobalkozott meg egy izzokeszlettel, szerszammal, es
elsosegelycsomaggal,
    de tekintettel a friss muszakira mindenem volt, ugyhogy ez sem jott be.
                            Valahogy jobban ereztem magam...

Hat, eddig a sztori. Udv: Madison ;-)

>
>Amit meg tudni kell!
>A 700 Ft-os szakasz 43 Km.
>

Mondok durvabbat: Ha csak Mosonmagyarovarig mesz (30 km) mar az is 700 pengo.
De csovaljuk a farkunkat, mert 1700 helyett. 
Azert maset szivesebben csovalnam, ide bele a kerites melletti csalanosba.

andi

Sziasztok !

A minap tortent velem a Budaors - Auchan aruhaz fele eso 
autopalya szakaszon tudjatok ahol elhagyjuk ep Bp-et es 70 Km
a megengedet sebesseg kb 500 M-en keresztul utana pedig 100 
Kmre felemelik. Na szoval elhagyom Bp-et es szepen megyek
70-el aztan mivel jottek mogottem gyorsan savot valottam a  
belsobol a szelsobe es igy sikerult 79-80-al mennen es pehhemre 
mit latok ahogy felnezek, egy oltari nagy kekes feny villant a 
szemembe.
Igen jol gondoljatok egy rendor auto allt jobbra az ottani 
MCDonalds es Azt hiszem Aral kut kozott a leallosavon  
bekapcsolt trafipaxal. Itt meg soha nem talakoztam ilyennel.
Ha erre jartok es szerintem sokan kozlekednek erre tartsatok be
szigoruan a 70-et !!!.

Szerintetek mennyibe fog ez nekem kerulni ??? en ugy 30 000 FT-
ra saccolom a buntetest. A fene egye meg !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! De hat ez 
van.

UDV.
Sz.P.

Soma irta:
> Marpedig a kialvatlan
>sofort senki nem bunteti meg. Errol mi a velemenyetek?

Talan van a kreszben valami olyasmi, hogy aki autoba
szall, annak vezetesre alkalmas allapotban kell lennie.

Ez egyreszrol gumiparagrafus, masreszrol viszont taxative
lehetetlen szamba venni minden olyan allapotot, amelyben
valaki vezetesre alkalmatlan. Hiszen lazas betegseg, eros
kialvatlansag, sulyos faradtsag, gyogyszer hatasa, fejfajas,
de meg eros felindulas is szobajohet.

En pl. a minap hosszas rakodas utan ultem kocsiba, es
a kezem erosen remegett. Ha ugy vesszuk, kb. 15 percig
alkalmatlan voltam vezetesre.

Udv: Afonya

***olcson jo autot
BOCSI elneztem egy nullat:-((
10000-20000
-------------------------------------
>Uj motortechnologia
>UJ  90%-os forradalmi FEMKOPASGATLO TECHNOLOGIA!
>Vedi, ujjaepiti a hengerfalat es a kompressziot. 
>10,000 km futas utan a kopas csak 1000 km!
>Nagyobb loero, egyenletesebb motorjaras,
>10-20% benzinmegtakaritas.
>A motorfelujitas elkerulheto.
-------------------------------------
>bankkartya (off topic) moral/ mindenkinek a...
pontosítanék. Jelenleg a legtobb kartya Debit kartya (EC/MC, Cirrus/Maestro,
Visa). Lehet ez dombor, vagy electronikus (sik). Hogy Credit-e az a
banktol/szerzodestol fugg. Pl. OTP B-Hitel, Mas bank eleve
Creditszerzodessel aggya.

Udv 
Atis

>Bocs a hirtelen levelirasert, de most ujitanam az autom
>motorjat. szamitasaim szerint 40 e koruli ertekre szamitok.
>Az lenne a kerdesem, hogy nem-e jarnak jobban, ha egy
>diesel motort raknak bele, szinten ugyanennyi penzert,
>de...... foggggalmam nincs, hogy milyen procedurat kell 
>vegigcsinalni, papir es kilincseles ugyileg ?????

Amikor en kiszamoltam, hogy diesel-, vagy benzinmotoros autot vegyek, a 
kovetkezok miatt dontottem a benzines 
mellett:

- a diesel-es auto dragabb (OK, az ar Nalad azonos, de nem tudom, milyen 
allapotu egy 40.000 Ft-os dizelmotor)
- surubb a szervizperiodus (olajcsere koltsege)
- dragabb a kotelezo biztositas (a casco is)
- ha valamit javitani kell a motoron, jo esellyel tobbe kerul, mint egy 
benzinesnel.

Mindezeket a tobbletkoltsegeket nalam az evi 10-15 ezer km használat melletti
 uzemanyagkoltseg-megtakaritas 
nem ellensulyozza. Ha Te az autot tobbet hasznalod, sokat mesz varosban, 
olcsobban tudsz szerezni gazolajat 
stb., akkor elkepzelheto, hogy megeri.

A procedura mikentjerol es koltsegeirol a helyi rendorseg illetve 
autofelugyelet tud tajekoztatni.


Jo szamolgatast!


Padi

>Van 1 abszolut vad kerdesem. Szerintetek az 1.1-es Trabihoz letezik 5
>sebesseges valto? (Vagy egy kicsit modositani az atteteleket) Szeretnem, ha
>egy picit jobban menne. :) Ero van benne mint "allat". Meglepoen nyomatekos.

Ugy tudom, 5 sebesseges valtoval csak a negyutemu Wartburgot forgalmaztak, 
azt is csak az NDK-ban; ha a ket 
valto kompatíbilis (amit ketlek), a csere, gondolom megoldhato. Azt viszont 
ne remeld, hogy ettol gyorsabb lenne a 
kocsi (legfeljebb csak lejton) - a Trabi legellenallasa mellett a 40 LE 
125-130 km/h-hoz eleg. A fogyasztast viszont 
1-1 literrel lejjebb vinne. Amugy 80-90 km/h-ig tenyleg nagyon furge, 
emelkedon az 1300-as Ladat veri.

Hallottam mar (az ismerosom ismerosenek az ismerose mondta :-) ) 4 fokozatu 
valto 5 fokozatura alakitasarol is, 
ha van eleg hely a valtoban - ez ugyban szivesen meghallgatnek egy 
szageertoot…

>Mas: Jon a tel (iden is, keszuljunk ra idoben). Teli gumi? Holanc??
>Megtekintendo dolgok, vezetesi tanacsok. Kihegyezve Trabi 1.1-re.

5-6 evig vezettem negyutemu Trabit, tobb siturat is beleertve, de az 
altalanos tanacsokon tulmenoen (ovatos 
gazadas es kormanyzas, alacsony fordulatszam, fagyallo stb.) nincs kulonosebb
 otletem. A Trabant kicsi, konnyu, 
es sikos uton is joindulatu. Nagyon elvezetes vele a kezifekes kanyar. A 
kocsin a gyari gumi volt, kesobb Sava 
Exact; itthon mindig elboldogult holanc nelkul (azert a legnagyobb havazasban
 ritkan kellett utnak indulnom), a 
siterepek kozeleben idonkent kellett holanc.

Teli gumit hasznalo ismeroseim szerint szuper jo, de azert siturara, vagy ha 
gyakran kell hegyes terepen 
kozlekednem, vinnek holancot. Nekem egy igen kivalo, magyar gyartmanyu 
'Kekes' holancom volt - aki szeret 
sokat bibelodni a holanc-felrakassal, annak melegen ajanlom.

Ja, par teli trukk eszembe jutott: ha lehet, kerulendo a kezifek hasznalata, 
mert szeret befagyni. Ha megis 
befagyott, es 50-100 m nem csuszos uton valo menet utan sem enged ki, a 
felnire (sulyos esetben a kerek 
leszedese utan a kerekagyra) mert szolid kalapacsutesek segiteni szoktak. 
Ritkan az ajtok is befagyhatnak - ezt 
megelozendo a gumikra erdemes szikilonolajat kenni/fujni. A zarat szinten 
erdemes olajozni (a profik viszont az 
ajtokulcsot melegitik ongyujtoval). Hogy a motor gyorsabban melegedjen, nagy 
hidegben neha kartonpapircsikokat 
fuztem a hutoracsba - mondvan, hogy ez a feloldalas hutomaszk sokkal rondabb 
ettol sem lesz - ha keveset is, de 
hasznal.

Jo utat!

Padi


Jo utat!


Padi

A Word-karakterek neha emeszhetetlenek az E-mail szamara... szoval:

kocsi (legfeljebb csak lejton) - a Trabi legellenallasa mellett a 40 LE 
125-130 km/h-hoz eleg. 
A fogyasztast viszont _fel-egy_ literrel lejjebb vinne. 
Amugy 80-90 km/h-ig tenyleg nagyon furge, emelkedon az 1300-as Ladat veri.

Hali!

 irta:

>Nagyon jo megoldas!:) Alkalmazni fogom a MOL-nal, mert a hocipom tele van,
>hogy pl. a ki van irva egy aru, hogy 779 Ft, mikor meg fizetek, 849 Ft lesz
>belole. Mikor meg szova teszem, valasz: nincs idonk atarazni minden

Hetven forintert persze nem erdemes balhezni, de jobb ha tudod, hogy
Magyarorszagon minden kereskedo koteles a Versenytorveny (ennek a hivatalos
nevet nem tudom) fogyasztovedelemrol szolo resze ertelmeben ket arcedula
kozul az alacsonyabb aron szamlazni, illetve (jelen esetben) az arcedulan
szereplo aron szamlazni. Es nem mondhatja azt sem, hogy "Ja, ha ennyiert nem
kell, akkor nem adom oda!". _Koteles_ 779 Forintert neked azt az arut
odaadni. Ismetlem, hetven Forintert en sem balheznek, de elofordulhat
nagyobb osszeg is.

 irta:

>U.I
>Hogy tudnek szerintetek eladni egy mozgaskeptelen BMW-t???

Elvontatod az autopiacra, a kedves vevo meg vigye ahogy tudja... :-)

Jol van na, megyek mar...
Balazs

Bankkartya ugyben maganlevelben kaptam kiigazitast.
A "debit-card" fogalmat massal kevertem ossze.
Szoval a Cirrus-Maestro nem az, mivel a debit-cardhoz
sem kell PIN-kod. Ez egy harmadik kategoria.

Ezennel elnezest kerek, nem akartam felrevezetni senkit.
Leszallok a temarol. :)

Andras

Sziasztok!

Ez mind nagyon szep, hogy Magyarorszagon 0,0, viszont a nemeteknel 0,5
ezrelek a megengedett, es hogy milyen jo itt. Csakhogy: nem is olyan regen
sikerult lekuzdeni csak 0,8-rol. Az NDK-ban is 0,0 volt, az ujraegyesites
utan pl. megmaradt az 50/80/100 km/h szemben a nyugati 50/100/vegtelen
-nel ;) [varos/orszagut/autopalya], viszont bevezettek itt is a 0,8-at.
Meg is volt a hatasa (meg annak is, hogy a nyugatrol athozott
roncsautokkal szaguldoztak). Manapsag, amikor a gepjarmupark itt is
nagyjabol felzarkozott a nyugati szinthez, tehat a rossz kocsi kizarhato,
itt Brandenburg tartomanyban 5-6 ember mindig meghal a hetvegen az
orszagutakon. A magyarazat egyszeru: az orszagutak tobbsege fasorral
szegelyezett, az ut mellett kb. 1 meterrel allnak az 50 cm torzsvastagsagu
tolgyfak, egymastol 15..25 meterre. Aztan jon haza vasarnap hajnali 4-kor
a reszeg banda a diszkobol... Egy 35 km-es utszakaszon 14 kereszt azert
eleg "szep" teljesitmeny. Egyebkent kb. 6-8 km-enkent biztos latni egyet a
foutakon. Az aszfalt tele van feknyomokkal, es minden tizedik fanak
hianyzik a kergebol egy darab... Kb. masfel honapja tortent: srac elozni
akart, de a bal kerekei lefutottak a homokos padkara. Srac megijedt,
jobbra rantotta a kormanyt, auto vissza az utra, de keresztbe allt, majd
hatrafele nezve csuszott tovabb keresztbe, egeszen addig, amig az utszeli
fa meg nem allitotta. A vezetoules helyen a fatorzset talaltak az onkentes 
tuzoltok. 1 nappal a baleset utan az uton csak egy feknyom latszott,
mintha frontalisan eltalaltak volna a fat. A fa kerge kb. 2 meter
magassagig lejott. Nehany csokor viragot is odahelyeztek.

A biztositok persze reagaltak, a 25 even aluliakra emelt tarifak
vonatkoznak, mivel ok teszik ki a balesetek/halottak nagy reszet, a tarifa
persze fuggetlen attol, hogy az illeto balesetmentesen vezetett-e mar
mondjuk 18-24 eves kora kozott vagy sem. Igy aztan a kocsi altalaban apuka
neven van, mar ami a biztositast illeti, mert o az evek soran lekuzdotte
magat 30%-ra [ujoncoknak valami 200-akarhany % az elso evben].

Tovabba ne higgyetek, hogy a 0,5 az 0,5 errefele. Ha a biztosito rajon,
hogy akarmennyi alkohol volt benned, azonnal te is re'szhibas vagy,
fuggetlenul attol, hogy te mentel a fouton es a stopptablanal nem allt meg
a masik es beledszallt. Egyebkent valami 0,3-0,5-0,8-1,1 ezrelekek az
egyeb kulcsertekek rendorsegi szempontbol. Mivel ezt nem lehet atlatni,
marcsak ezert is a legjobb a 0,0.

A diszkokban pedig felvilagositasi kampanyokat folytatnak -- keves
sikerrel -- igy hoztak valami rendeletet, hogy legalabb 1 alkoholmentes
italnak olcsobbnak kell lennie, mint a legolcsobb alkoholosnak [mindenhol,
nem csak a diszkoban]. Igy aztan az almale mondjuk fele olyan draga, de
csak harmadakkora poharba kapod. Persze, hogy marad a so:r [tisztelet a
kivetelnek].

Ennyit a "2 deci sortol meg ugyanugy vezetek, mint anelkul" temaban. Nap
mint nap latom az eredmenyet. Nem tul szivderito. :-(

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Ahoj!

Ha mar itt vagyok kerdezek is:
Szerintetek nem lehet gond, ha a Trabimba 98-asbol
kevert uzemanyagot tankolok? Akiktol eddig megkerdeztem,
csak pozitivumot mondtak, de neha ketelkedem...

Hedgehog

Ui: kar, hogy a nagy toltoallomasoknal nem lehet kapni...
    meg szerencse, hogy felenk maszekok is vannak.

>Szoval a semmiert rohangaltam egy uveg utan. Mert ha tudom, hogy valamit
>elvisznek, akkor azt is tudom, hogy megerte-e nekik vagy nem.
>Es akkor nyugodtabb vagyok. Mert tudom, hogy szukseguk volt ra hogy
>bezuzzak az uveget. De igy?
>Veletek tortent mar ilyen?
>Lehet tudni, hogy miert csinalnak ilyet az emberek?

Sziasztok!

Meg nagyon uj vagyok a listan, de ehhez muszaj hozzaszolnom.

Az en Trabimmal is hasonlo tortent, nekem a motorhaztetot
szakitottak fel. Ejszaka egy lakoteruleten a hazak kozott
sok-sok mas autoval egyutt aludt, amikor arra jart nehany
felizmosult fiatal, es ugy dontottek, hogy az osszes(!)
ott parkolo Trabant orrat megcsiklandozzak. 10-12 auto
motorhazat sulyemeles gyanant felrangattak.
Nekem elreped kb. 20 cm hosszan, es leszakadt
a merevitorol (vagymi). Azota van szinrefujt kengururacsom...
(vagyis megdrotoztam es mivel volt meg a javitofestekbol,
a drotot befestettem ;)) ).
A sracokat elkaptak, de nem tudok roluk tobbet. Jah, 
ertelme nem volt a dolognak, en is azt mondogattam utana,
hogy legalabb a benzint loptak volna el, akkor ertenem...

Hedgehog

Sziasztok!

Ma Kobanyan egy nagyobb utkeresztezodesben a zoldemre varva feltunt,
hogy mind a negy iranyba egy-egy ipari kamera nez.
Tudja-e valaki, mi celt szolgal es ki nezi a kepet?
Forgalomiranyitas lenne?  De annak meg automatikusnak kellene lenni..
Altalanos nezegetes?:))
Ne hagyjatok tudatlanul..

Koszi:
 Laszlo

>Minap felvetettem a talalkozo temat. A reagalasok szama 
ketsegbeejto.
Ennyire nem erzitek fontosnak ezt a dolgot? Vagy csak arrol 
van szo, hogy
megvarjatok, amig lesz egy konkret bejelentes? Remenykedem, 
hogy errol van
szo. De ha nincs erdeklodes vagy javaslat, akkor bejelentes 
sem szuletik! 

HI-HIX

De igenis erdekel mindenkit!!! Csak amig nem veszi egy 
kezbe valaki a
dolgot, addig mindenki szervezi, vagyis senki sem. A 
velemenyem az, hogy az
autokiallitas idejen kellene lennie, es Budapesten. 
Legalabb annyira van
kozepen, mint Kecskemet, vagy Dunaujvaros. A kulonbseg az, 
hogy amig egy
kecskemeti felmegy pestre, egy Pesti az eletbe nem fog 
lemenni Kecskemetre.
Valamint joreszt Pestiek vannak a Listan. En szombathelyi 
reven mindenkepp
megyek a kialitasra, csak nem tudom mikor.
Meg valami. Ne legyen mar ciki, ha valaki skodrival, vagy 
varnyuval jon. Ez
nem Autos kiallitas, vagy autos talakozo lesz, hanem a HIX 
auto barati
korenek talalkozoja. Itt mindenki egyforma! Egy keresem 
lenne, ha lehet
irjatok mar ki a szelvedore, egy karton papirra az emil 
cimeket a konnyeb
azonositas celjabol.
A helyszin lehetne pl. a Hosok tere, Varos liget, vagy 
valami hasonlo
nagyobb terulet. 

A masik keresem: Meg mindig varom a kovetkezo autoval 
rendelkezo lista-tagok
jelentkezeset maganban: HONDA-ALFA-BMW.

 wrote:
Jegtombbe fagyasztott motor siman beindul, leeresztett 
olajjal is mukodo
motor - olajtekno nelkul - vizzel locsolva meg ilyesmik.
- Egy olvado jegtomb "csak" 0 celsius fokus, ellentetben a 
minus 20 fokos
hideggel. Olaj es viz nelkul a motor meg csak a musor 
vegeig megy. A
surlodast nem lehet nullara redukalni, max lecsokkenteni. A 
hutest a viz
helyett a levego vegezne, ha lenne a motoron hutoborda.Az 
musor kozben
lengedezo szello, nem hinnem hogy alkalmas lenne ra. De 
vajon mi tortenne,
ha a csodaszer nelkul eresztenenk le a vizet, meg az 
olajat: szerintem musor
vegeig ugyanaz...
Ezzel ellentetben anyamnak letezik egy 84-es turbo-diesel 
Golf II-e. Egyszer
beleöntöttem egy adag Metabondot. Hat a kocsi ugyanugy ette 
az olajat (a
turbo-miatt), semmivel nem lett gyorsabb (legalabb is nem 
ereztem), de telen
bamulatos, hogy indul. Nem volt (kopp-kopp) meg olyan 
hideg, hogy beulve ne
indult volna rottyre a kocsi.

- Jut eszembe egy tipp: Ha egy auto nem indul egyszerre, 
holott jo benne
minden (kompresszio, gyujtas, porlasztocsucs, stb.), 
mintegy hogy diesel,
vagy benzines, probald a kovetkezot: Be kell rakni a szuro 
ele egy
eloszurot. Ha a motort leallitva eltunik az uzemanyag 
belolle, a rendszer
levegos. Kicserleve az osszes uzemanyag csovet (kb. 2-800 
ft/meter)
bamulatos eredmenyt hozhat.

Udv:
Tamas

>>A jovo honapban szeretnek autot venni kb. 100000-200000Ft-ert.
	>>Milyen autot erdemes venni ebben az arketegoriaban?

	>Az attol fugg, hogy 1 vagy 2 a milka, ill. ujat/regit akarsz.

	De ha jol latom ez "szazezer" es "kettoszazezer", vagy
	mar az en szemem kaprazik:)) tehat ezert kap, a tisztelt
	vevo, leharcolt 15 eves: trabanot, zsigulit, skodat valamint esetleg
	megkimelt 22 eves audit, 18 eves fiatot stb...

	Mas: Fenntvan a MATRICA!:) Frigyestol hoztam anno par hete,
	koszi Neki! aki bordo FIAT UNO-t lat, elsosorban delebbre,
	tolna,baranya,somogy stb. az lesse:) neha azert messze is
	mereszkedem:)

	Statisztikahoz:
	Foglalkozas: rendszergazda,programozo
	Lakhely: Tolna megye
	Eletkor: 25
	Jogsi: 92 ota
	Vezetett autok: SKODA100S,Fiat Ritmo,Dacia,
	Audi80(77-es 2 ajtos! 100LE,sajna 4 seb.) most is megvan,szep,kiraly stb:)
	Jelenleg: Fiat Uno (bordo,998cm3,45LE,3ajto) matricas:) en meg szerelmes:)
	Erdekel: amitol szebb,jobb,kenyelmesebb,biztonsagosabb,
	izgalmasabb a kozlekedes:),amugy mindenevo.

	Zozi

	ui: nemudja valaki hogy/hol lehetne ra tenni olyan kis tereloszarnyat a
	hatso ablak fole, a teto meghosszabitasaban? vagy ahol csinalnak ilyet.




_________________________________________________
Zozi	mailto:
_________________________________________________
"Ha van egy kalapacsod, mindent szognek nezel" (Murphy)

>> >A banknal meg van egy hiteles alairasmintad.
>> >Namost, ha reklamalsz, akkor osszehasonlitjak (irasszakertovel), hogy
>> >egyezik-e.
>>
>> Marmint melyik banknal?? Az OTP-nel tutui nincs ilyen.
>
>egyszer fel akartam venni egy kb 700e forintnyi osszeget
>az otp-ben. alairtam. vartam. vartam. vartam.
>jott a holgy, hogy nem egyezik az alairasmintam teljesen.
>megmutatta, hogy milyen van a szamitogepben, en meg
>alairtam ugy.

De itt a kartyas fizetesrol van szo! A bankartyadon szereplo alairas nincs
rogzitve.

Udv:
Csaba

Hali, bocs hogy nem ide illik!

Szeretnek egy HIX MOBIL listat beinditani, ahol mindenfele mobiltelefonos
dologrol lenne szo. Ha erdekel irj nekem!

Udv:
Csaba

Szevasztok!

A bogaramba szeretnék beépiteni egy másik motort. Ehhez kell egy átalakitási
engedély. Az lenne a kérdésem, hogy akinek van már ilyen engedélye, az
hajlandó-e
megmutatni, mi is kell pontosan egy ilyenben lennie.
Az is érdekel, hogy esetleg ki tud engedélyt csinálni.
Köszi

cim:    

Halihav

Nagyon rovid az eszem, de sajnos elfeledtem a tetocsomagtartos nevet, cimet.
Egyszer mar valaki elkuldte, de sajnos nincs meg. Warnyura kellene
osszecsukhato tetocsomagtarto. Esetleg ha van valakinek egy hasznalt amire
mar nincs szuksege akkor arra is vevo vagyok

bye
Vlad

Hi!

Kedves GezA  )!

A nyak maratasat probald meg vaskloriddal (gyogyszertarban kapsz) muanyag
talban, kicsit tovabb tart mint a sosav+hiperol, de nem kell panikolni ha
radfroccsen.
A "projected" :)) jol hangzik. Szerintem felesleges a radioado. Beviszel
plusz zajforrast a rendszerbe, na + a sztereo kodert hogy oldod meg?
Szerintem egyszerubb a "drot".
Ha kell, es tudok szivesen segitek!

Mas...

Tegnap tutira lekaptak az Ulloi uton. (A Fradi palya elott a hid
szalagkorlatjanal allt a skoda :((( )
Kb. 70-el mehettem, de az ora... ki tudja hogy mer...

Tudja valaki, hogy lehet egy ilyet meguszni? (Mi a birsag, ha nem volt 75?
Ugye afelett jogsi??)
Ha valaki tud segitsen!

Koszi

TOM

:))))
Jo reggelt Geza!
Finom a kave?

Zsolt

Sziasztok!

Ket valasz az elejen, bar biztosan sokan fognak valaszolni ;-).

HA> 1. Mekkor teljesitmenyu a Ford Mondeo legujabb sportvaltozata, az
HA> ST200 ?
HA> a. 130 LE
HA> b. 150 LE
HA> c. 205 LE
2.5l-es 205 LE-s
HA> 2. Hogy hivjak a Ford nagy sportkupejat ?
HA> a. Cougar
HA> b. Viggen
HA> c. Espirit
Termeszetesen Cougar ;-)

HA> Elore is koszonom.

HA> Udv : Szabi
Szivesen.
HA> =====
HA> =======================================================
HA> Felado :  [Hungary]
HA> Temakor: rendorok ( 36 sor )
HA> Idopont: Tue Aug 31 04:07:19 EDT 1999 AUTO #489
HA> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

HA> Hi!

HA> Penteken mentem hazafele, kb 21.00-kor a Pesti uton. Ahogy kell 2 
zsernyak
HA> le is allit (sehol senki).
 .
 .
 .
HA> Kb. 22.00-korul el is engedtek... (fogtak valami masik szerencsetlent
HA> helyettem)
HA> Mit lehet ilyenkor csinalni, persze a karomkodason kivul????

Elmondom en mit tettem volna. Az igazsag az, hogy ezt ocsem
tapasztalatai alapjan irom, (o egyebkent neha ir ide, es egy honap
alatt szerzett jogsit minden extra kiadas nelkul 8-), de tenyleg. ).
Ha ugy erzed, hogy szemet modon
szivatnak (tehat nem azert, amit tenyleg elkovettel pl. mert gyorsan 
hajtottam,
atmentel a sargan, hanem mert rajuk jott az otperc, es jatsszak az
eszuket, raadasul tiszta vagy) akkor a kovetkezo modszert javaslom.
Mindvegig udvariasan, de legalabbis indulatmentesen
az o hangnemuket atveve kell beszelni. Es nem kell .
Hatarozottan meg kell kerdezni toluk:
mi a problema? kozoljek az intezkedes okat, van-e alapos gyanujuk arra
hogy te buncselekmenyt kovettel el? ha igen mivel gyanusitanak?.
Mivel erre csak azt felelhetik, hogy semmi (fth. nem te vagy a
viszkis), akkor mondhatod azt, hogy engedjenek utadra, mert sietsz.
(pl. dolgoznod kell, pihenned kell a sok munka utan, elkesel).
Ha tovabbra is szivoznak, akkor fel kell szolitani oket, hogy kozoljek
nevuket, szolgalati helyuket, azonosito szamukat. Ezt KOTELESEK
megtenni, nem kerhetnek indoklast toled, hogy mire kell neked ez.
Ha ezt nem teszik meg, akkor az intezkedes utan (alatt) nyugodtan hivd rajuk
a kommandosokat a 107-en, mert (a) lehet hogy tenyleg alrendorok
                               (b) szabadidoben zsozsot akarnak szerezni
                               (c) fegyelmit mindenkeppen kapnak, mert
                                   nem kozoltek a kotelezo adatokat

Ha megkaptad az adataikat, kozolheted veluk, hogy intezkedesuk miatt
zaklatasert panaszt teszel - nem a keruletnel- hanem az ORFK panaszirodajan,
 ha indokolni is akarod akkor mondhatod nekik hogy mivel minden rendben volt,
intezkedesuket nem tudtak megindokolni, alapos okuk nem
volt arra hogy  teged a rutinellenorzesen kivul feltartsanak, es ezzel
szamodra valamilyen formaban hatranyt okoztak (pl. elkestel a
munkahelyedrol, elkestel a randidrol), sertik a szemelyes szabadasghoz
valo alkotmanyos jogodat, gyakorlatilag fogva tartanak.
De nem muszaj indokolni semmit.
Ha ezek utan sem engednek el, akkor pedig nyugodtan fordulj az
ORFK-hoz.

Leirom mi tortent egyebkent a testveremmel. Helyszin:Korvasut sor. Haladt
a Zsigulival hetvegen (deltajt) egy bemelegito kort,
 tel volt es mentunk volna a
hegyekbe. (minden rendben volt, sebesseghatar alatt, ov becsatolva,
csakhat ugye Ladas volt, es nem egy esztetikus Swiftet vezeto nyanya
(bocs) ).
Egyszercsak nagy sebesseggel szembejon vele egy rendorsegi Golf,
majd atterve a baloldalra veszfekezesre kenyszeritette.
Ket zsernyak kipattant, igazoltatta, majd atvizsgalta az autot.
Radiosmagnot kiteptek, hatha mogotte van valami.
Ezek utan ocsem elkerte adataikat, mire
kifejtettek neki, hogy "Jo, akkor nem volt bekapcsolva a biztonsagi
ove, ketten vagyunk maga pedig egyedul", es nagy nehezen elmentek.
Amikor hazajott, nem latott a pipatol, olyan ideges volt.
A bejelentest megtettuk (akkor meg a Deak teren volt az ORFK,
egy rendor ismeros mondta hogy kb. mit irjunk bele). Ezek utan egy-ket
hettel kijott hozzank vagy negy egyenruhas rendor (az egyik szazados volt)
 elnezest kerni, a szomszedok persze neztek
 ("na viszik oket, en megmondtam elore, hogy ez lesz
ebbol"). Azert ugy mondtak, hogy biztos nem ugy tortent, ahogy mi a
panaszban leirtuk, meg az ov sem volt becsatolva, de azert elnezest
kernek az esetleges tulkapasert.

HA> Amikor a multkor belemszalltak, persze nem jottek ki idoben, a ficko 
elment,
en utanna>>>> A yardon:"ha elmentek a hejszinrol, nincs tanu nem tehetunk
HA> semmit"  :((((

Mar bocsass meg, de en ugy tudom, ha a masik fel elmegy a helyszinrol, akkor
automatikusan ove a felelosseg, te pedig ugyanugy tanunak
minosulsz, mint barki mas.
 Ha esetleg a gyereked gazolja el vki, es te vagy az
egyetlen tanu, akkor se csinalnak semmit?????
Szerintem ki kellett volna adniuk a korozest, elmenni a kocsi
tulajdonosahoz, megnezni a kocsit.
Ha nincs rajta semmi, akkor meg mindig felelossegre vonhatnak teged
hamis tanuzasert.
Szoval biztos kivertem volna a balhet, plane miutan gondolom te sem
2 evente veszel magadnak Audi A6-ost az adofizetok penzen ("Nem vagyok en 
Pepo
Pal" ), amit azutan szepen ellopnak, es ujat kell venni megint 10-12
millioert. (Miert nem jo ezeknek egy Honda Legend, Nissan Maxima,
Toyota Camry, Peugeot, Renault, Citroen, Alfa, Lancia? :-/.
Biztos nem fer rajuk a bazikek szirena... )

HA> Szeretem a rendoroket :)))
Nekem sincs veluk semmi bajom, es mindig elismerem ha vmit
"elkovettem". De van egy-ket olyan eset amikor az intezkedes jogserto.
Ha ismered jogaidat, akkor eselyed van ezek ellen.
HA> Bocs, hogy hosszura nyult
Detto.

Udv.

      Mark

<Slick 50. Csak roviden tegnap kitargyaltuk, hatha masnak is mondok
<ujat. Szoval teflonos bevonat es az USA katonai fejlesztes az igaz,
<csakhogy az egeszet arra talaltak ki, hogy a doglott mocival a
<baka haza tudjon valahogy autozni. Ertsd felhuzza a teflon bevonatot,
<igy elmegy a gep olaj nelkul is, hazaer, motor kidob. Na a tortenet
<veget szoktak kihagyni a mesebol :-) Na ennyit mara.

a Slick50 megjelenesekor tenyleg ezzel az anekdotaval tamogattak
a termeket  olyan : szajrol-szajra terjedosen.....
ezt az oldalat ugyan nem ismertem de felvetodik egy kerdes:
a Militec-et tudtommal katonai alkalmazasokhoz 'fejlesztettek'
hany evnek kell eltelnie, hogy itt is kideruljon mi van mogotte?....

csak eszembe jutott,
etetik a jonepet de rendesen

udv
by fx

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: fek - fogas ( 19 sor )
>Mi a fenetol foghat a jobb elso fekem??? (alaphelyzetben is)
>Mar kicsereltem az egesz feknyerget (fekhengert), betetet stb.
>Veletlenul vettem csak eszre, egyszer megfogtam a kereket...

Biztos, hogy a fek allt be, es nem az agycsapagy? Attol is melegedhet a 
kerek.

Ha megis a fek, akkor erdemes lenne a fofekhengernel korulnezni. Ha az nem 
ter vissza alaphelyzetbe, (pl. azert, mert tul kicsi a fekpedal holtjateka) 
akkor is elofordulhat a nevezett eset. Bar ilyenkor szerintem a tuloldali is 
fogna, de hat ki tudja...

Udv.: Akos (S120L)

> ----------------------------------------------------------------
Get your free email from AltaVista at http://altavista.iname.com

>Felado :  [Hungary]
>Mi lehet az oka annak ha a kocsi godros ,rossz minosegu uton kanyarodva
>a segget pakolja oldalra?
>Hatso kerek meghajtasu kocsirol van szo.

Hatso lengescsillapito a gyanusitott, erdemes lenne megmeretni!
Udv.: Akos (S120L)

> ----------------------------------------------------------------
Get your free email from AltaVista at http://altavista.iname.com