Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

Pentek estve szerencsesen megerkeztem a kies Erdely  - orszagbol. Van sok
meselnivalom az ottani kozlekedesrol, tajakrol erdekessegekrol. Persze csak
akkor ha a Tisztelt listat is erdekli :-) Most kezdem atragni a 10 nap autos
temakat, ha a regi levelekre reagalhatok utolag megkoszonom nektek.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L
 
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato ;
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak 10% kedvezmennyel kaphato

Sziasztok,

van egy 1995-os Escortom 1.3i.
125000km-vel. A gyorsulása vetekszik az előző 120-as Skodámmal.
Az a nagy kérdés, hogy lehet-e ezt a motort valahogy tuninngolni?

> Üdvözlettel, Mit freundlichem Gruß, Best Regards, 
>    Szász Attila  (RBHU/CBW)
> ______________________________________________________
> Robert Bosch Kft.- H-1103 Budapest, Gyömrői út 120.
>

Idezet:
-----------
Igaz. Halk, de annal ocsmanyabb provokacio volt
reszemrol.
Legalabb tobben - jo hangosan - leirjatok az igazat.

Ha csak ennyi haszna van, akkor meg azt is vallalom,
hogy
egy mocsok tetu vagyok.
Most olvasom, hogy Te es Edvard vette csak eszre.
----------------

Hopp, ez a feltetelezes nem oke.

Ha en mindig minden hulyesegre reagalnek, amit
eszreveszek naponta, akkor maradna egy kis idom
alvasra, de masra nem.
Szoval azert pl. mert valaki nem kezd el
buzi-MSZP-FIDESZ kontrazni, attol meg nem biztos, hogy
hulye, lehet, hogy csak elvesztette a hitet abban,
hogy  ebben a stilusban erdemes gyozkodni embereket.

Saca

__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Yahoo! Calendar - Get organized for the holidays!
http://calendar.yahoo.com/

Sziasztok!

Letezik olyan taviranyito, amivel 2 dolgot 
is lehet mukodtetni? Mert a normal taviranyitok 
nyitjak es zarjak a kozponti zarat.

En ugy szeretnem ha meg tudnam azt oldani, 
hogy az egyik gombom nyitja az oldalajtokat, 
a masik zarja oket. Eddig ugye normal. De a 3. 
gomb meg nyitna a hatso csomagtartot. Zarni nem 
kell, mert csak lecsapom es kesz.

Van ilyen taviranyito? Meg lehet ezt valahogy 
oldani???

Koszi szepen: 

Laci

Idézet Nyíri Péter > leveléből
>Hali hixauto, Hali Waces!
>
> Felre lettem, ertve!
Igaz, bocs. ;)

>
> Nem azt akartam mondani, hogy allandoan szaguldozni kell
> (bar, szerintem 100km/h nem szaguldozas), hanem azt 
akartam
> mondani, amit a levedben vegen irtal.
> Tolem mindenki menjen 20-al, csak ne akarjon feltartani.
> Plane ne kivagyisagbol!!!!
>
Ezzel maximalisan 1etertek. Igaz sikerult egy mondatodat 
felreertenem. Nekem kicsit ugy tunt, mint ha a szukseges es 
elegseges haladasi sebesseg 100 km/h-nal kezdodne...

> Most mindenki, tegye a szivere a kezet:
> 130-140-el autozol a palyan, jossz mar igy vagy 1/2 oraja,
> egy onjelolt rendor beall eled egy (AKARMILYEN!!!!)
> autoval, 80-al, nem kapod fel a vizet????
> De a frankot!!!!
OK-OK. Ez valoban felb**za az ember agyat ;)
Vegul is (szerencsere) mindketten ugyan azt mondtuk :)

>
> Udv: BobaFett
Tovabbi jo gurulast ....
---
Best Regards
Wallner 'Waces' Tamas

> --------------------------------------------------
 Mi az Ön MailBox címe? - http://mailbox.hu

Udvozletem,

>>Holanc szinten a TESCO-ban 2500 Ft. Biztos nem tul jo, de ha csak ritkan
>>kell es rovid tavokra,
>>akkor ennyiert valoszinuleg megeri, hogy a csomagtartoban legyen.
>Kotelezo mar a holanc?  Hogy all az ugy?

Hogy kotelezo lesz-e azt nem tudom, de az Auchanban is van akcios holanc,
rombuszmintas, eleg korrelten nez ki, 4500-4900 HUF merettol fuggoen.
Az en kocsimnak ezt hozta a mikulas. :-))

Ha kotelezo lesz, akkor biztos lesznek tablak (mint a Lajtatol nyugatra),
hogy erre a szakaszra, csak olyan kocsival lehet behajtani, akinel van
holanc.

Udv,
Tibor

Udvozletem,

a mult het vegen volt az OMV 10 eves, es ezert 10 Ft-tal olcsobb volt az
uzemanyag, eppen kifogyoban volt a benzinem, hat megtankoltam.
Eddig mindig a Shellnel tankoltam, es amikor a lampam felvillan, akkor megy
a tankba kb. 44 liter (Brava 1.6 SX, 50 literes tank).
Most is felvillant a lampa, bementem tankolni , es meglepetessel vettem
tudomasul, hogy csak 41 liter ment bele. Kiprobalom legkozelebb is, hatha. 
A Gyomroi ut es a Sibrik Miklos ut keresztezodesen levo Shell es OMV kutrol
van szo.

Tudom, hogy nem lehet ekkora kulonbseg a kutak kozott, dehat megis...

Udv,
Tibor

Most, hogy kenjuk-vagjuk a kapaszkodosavot, feldobnek
egy labdat. Akinek van kedve reagaljon ra.

Ime a labda:
A szinhely egy  orszagut. (max 80 km/h)
Jobbra kapaszkodosav, a fo csapason 50-es kek tabla,
kozepen zarovonal.

A fo csapason 60-al maszik egy auto. Utolerem 70-el
es 60-ra lassulva addig kell mogotte haladnom, amig
balrol (szabalyosan) meg nem elozhetem.
Az elso autonak NEM KELL hasznalnia, en pedig nem
haladhatok el mellette a jobb oldali kapaszkodosavon.
Ebben a peldaban a kapaszkodosavot ugy kell tekinteni,
mintha ott se lenne.
Az illo viselkedest ne ragozzuk, mert az elsonek ugyan 
nem KELL kimennie, de csak neki (a lassabbnak) SZABAD.


Igaz ?  Nem az ?
Mindannyiunk okulasara a hozzaszolasokat keretik az
ervenyben levo jogszabalyokra alapozni.
--
Meszaros Geza

Sziasztok!

Szerintetek mikor érdemes a téli gumit felszerelni?
Már most a 8-10 C-fok átlag körül, vagy várjak még a hidegebbre, vagy a
hóra?
Válaszokat előre is köszönöm!

Üdv:Lajos

Sziasztok!

Szerintetek a markakereskedesekben meg lehet vasarolni 
azokat a programokat amiket ok hasznalnak a javitashoz, 
alkatreszrendeleshez?
Nekem egy Opel omegam van, altalaban en javitom. Neha nagy 
segitseget jelentenenek azok a robbantott abrak amelyekbol 
az alkatreszeket keresgelik.
Kerdezgettem az eladot akinel alkatreszeket lehet rendelni, 
O azt mondta, hogy ez szigoruan belso hasznalatra van, 
egyebkent normal PC-n fut, CD-rol. Tenyleg szupertitkosak 
ezek vagy azert beszerezhetok?

Miki

On 11 Nov 2000 10:59:53 GMT,  wrote:

>
>Tisztelt Listatagok!
>
 irta:
>> Temakor: Lopasteszt ( 61 sor )
>>
>> Hello,
>>
>> Az angolok ismet lopasteszteltek, ...
>> ...
>> A legrosszabbak:
>> 2 (ketto) masodperc:
>> Fiat Brava, Opel Agila, Suzuki Wagon R+, Kia Clarus,
>> Suzuki  Grand Vitara, Peugeot 206
>Mondjatok, ketszer: huszonegy-huszonketto. Ennyi ketto
>masodperc. Szerintem ennyi meg a gyari kulccsal is keves
>a gepkocsi nyitasahoz, nem hogy kulcs nelkul es serules
>mentesen.

Hello.

Megirnad a forrast is? Kivancsi lettem. Nem mintha nem lenne mindegy,
hogy a kocsidat 2, 4 vagy 15 masodperc alatt viszik el....

(mivel probaltak, Samuval???)

Tamas.

Kedves AUTÓstársak!

Elnézést kérek, hogy egy levélben válaszolok három levélre, de sajnos más 
dolgom is van (munka az munka :))
"Oktober 5-en uj autot vettem, a regi beszamitasaval. A kotelezot az uj 
kocsi eseteben is az oroszlanra biztam, ahol teljes oktobert fizettettek ki 
velem. kertem a regi kocsin levo bonus atvezeteset az uj kocsira. Ekkor ert 
a dobbenet, mivel ezt csak akkor teszik meg, ha a regi kocsira kifizetem a 
teljes oktobert, mivel okt 2-ig volt ra csak koteleo kotve, es csak okt 
5-en adtam el ! Emiatt a harom nap miatt egy teljes honap dijat kerik el 
tolem, mivel erre egy kormanyrendelet lehetoseget ad nekik !"
A kötelezo módozati feltételeit nem a biztosító, hanem 58./1991. Korm. 
rend. írja elo, ettol a biztosító nem térhet el. Ha eltekintett volna az 
október havi díj beszedésétol, akkor 5 napig biztosítatlanul közlekedtél 
volna. A másik - zsebrevágóbb - probléma, hogy ha nem fizetted volna ki az 
októbert, a régi szerzodésed díjnemfizetéssel szunt volna meg, ami miatt 
ugrott volna a bónuszod. Mellesleg, ha nem 5-én, hanem 16-án adod el a 
kocsit és veszel újat, akkor a régi autód után az októberi díjat ugyanígy 
be kellett volna fizetned, de az újra csak novembertol kellett volna 
fizetned a kötelezot.
"Pl. ha casco-d van akkor a biztosito akarmilyen anyagi kart kifizet ha 
targyakra vonatkzik (nekem igy magyarzta egy tanar a sulibol). Ha pelsaul 
belemesz egy hazba es eggye teszed a folddel akkor is fizet a biztosito, de 
ha embert gazolsz akkor mar nem. Azt kerdeztem ekkor ha egy faluban a 
hazajovo tehencsoradaba hajtok akkor hova soroljak ezt az esetet? A valasz 
a targyak koze. Elegge szomoru (szerintem), hogy egy allatot csak ugy 
"targynak" nevezunk. Lehet, hogy a jarmuvezetonek csak egy targy, de a 
falusi bacsinak a mindennapi betevot jelentette az allat. Peldault Ti mit 
tennetek, ha kedvenc kutyatokat gazolna el valaki?"
Elso probléma, a fenti esetekre (gépjármuvel okozol kárt) nem a casco 
fizet, hanem a kötelezo. A második, a biztosításban károkat két nagy 
kategóriába sorolják, az egyik a személyi, másik a dologi kár. A személyi 
kár a személyi (emberi) sérüléssel kapcsolatos (pl. gázolás) vagyoni és 
nem-vagyoni károkkal kapcsolatos, dologi lehet tárgyak, épületben, 
környezetben, állatokban stb. lévo kár. Technikailag a különbség az, hogy a 
személyi károkra lehet járadékszeruen is fizetni, míg a dologi károk 
kifizetése általában egy (pár) részletben történik. Ennek a 
kártartalékolásban van komoly szerepe.
"Valamint az is erdekelne, mit erdemes tudni biztositovaltaskor. Az 
ugyintezo azt mondta, hogy novemberben kell a jelenlegi biztositast 
felmondani es decemberben meg kell kotni az ujat."
A felmondással kapcsolatban fontos megjegyezni nov. 30-ig kell írásban 
felmondani. Azt ajánlom, hogy ajánlott levélben, vagy faxon küldjétek el, 
vagy személyesen vigyétek be a régi biztosítóhoz a felmondást. Az ajánlott 
levélrol a feladási cetlit, a fax nyugtát jól orizzétek meg, az 
ügyfélszolgálaton az ügyintézovel írássátok alá és pecsételtessétek le a 
felmondás másolátát vagy átvételét igazoló papírt. A felmondással egy 
idoben kérjétek ki a bonusz-malusz igazolást. Mi történik, ha nem mondod 
fel a szerzodést? A következo évtol az új jogszabály eloírja, hogy a 
bonusz-malusz igazoláson túl, a biztosítók egymás között is ellenorizzék az 
átvitt fokozat valódiságát. Ha nem történt felmondás, a szerzodés 
díjnemfizetés miatt szunik meg január 1-vel, amivel automatikusan elveszik 
a bónuszfokozat (a malusz megmarad). Az egymás közti ellenorzéskor pedig ez 
fog az újnál megjelenni.
 "Tudtok valami jo biztositot?"
Csak jót:)): http://www.mabisz.hu
Üdv
  Szilágyi József

:
>>De meg valami az eszembe jutott, ha mar van
>>riasztonk: kossunk ra egy masodik szirenat,
>>amit az utasterben, hozza nem ferheto helyen
>>helyezunk el. Lehetoleg essen a magno korul
>>tenykedo fule vonalaba.
>
>Igen!!! Sokkal hatasosabb, mint a kivul hangoskodo.
>A kulsore mar ugysem figyel fel senki...

A sima szirenaval az a baj hogy ki lehet birni a hangjat.
Meg siralyabb lenne egy mozdonykurt belulre! Zart terben
tuti >130 decibel... Rogton kifekszik a rohadek tole.
Tenyleg, ilyen kaliberu szirenakat honnan lehet szerezni?

 Nekem ha egyszer lesz egy jo autom, valami hasonlo brutalis
modszert fogok alkalmazni a vedelmere. A nyugodt alvas meger
annyit.

udv: VAti

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: audi vs. trabant ( 37 sor )
> Idopont: Sun Nov 12 14:03:12 EST 2000 AUTO #926
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

...
> A KRESZ konyv szerint elofordulat, hogy ki lehet hozni 50% hibasnak.
> Etikai ertelemben max. 20%-ban. Legalabbis nekem egyelore nem tunik
> ugy, hogy tenyleg jogos lett volna a megk. jelzes hasznalata. A miniszteri
> auto mindenkeppen bunos, akar KRESZ konyv szerint nezzuk, akar
> nem. Hosszu allo kocsisort eloz 130-160-nal, amikor meg a sulyos serultet

Ne feledkezzunk meg arrol sem, hogy ezt zarovonalnal es 60-as tablanal
teszi. Nagyon furcsallom (hetente-kethetente jarok arra), hogy a 60-as tabla
eltunt onnan a baleset utan, bar most eppen 40-es van kint, mert vagjak a
jegenyeket.

udv,Akos

Sziasztok!!!

Sajnos csak nemetul, de egy cikk az uj auto bejaratasarol:
http://www.autobild.de/?ziel=/archiv/ausgaben/2000/11/45/service/index.php3

> Passat...Kispolszki 
> Az ilyeneket ki kellene kuldeni fejlett orszagokba vezetni tanulni.
> A, CH, D, F vezetesi gyakorlat:
Hat, bizony!!   Odakinn az ember megtanulja, hogy barmennyivel is 
megy, mindig akad nala gyorsabb...   Kulonben letoljak, megha 
220-szal megy, akkor is...  Ezert aztan nem akarja nevelni sem oket, 
sem elni a szabaly adta jogaval, hanem szepen - miutan a dolgat 
befejezte - visszater a legszelso olyan savba, ahol meg (nagyobb) 
gond nelkul haladhat tovabb. 

> Bocs mindenkitol, de megint flame gyanus, mi???
Igazabol nem. Ill. egy dolog:  Lefekezni elotte, amig ki nem megy a 
szelsobe, szvsz nagyobb otrombasag, mint bennmaradni 80-nal 
a belsoben...

> A Kolni Ford gyarban ugyanez a helyzet: ha a szalagrol legordulo 
> auto elsore nem indul el, akkor oninditoval mennek ki a javitoreszlegre 
> vele.  Nem tudtuk, hogy miert jon vissza hozzank annyi szar onindito...
Basszus!!! Az ilyen munkast csapagygolyokon kellene terdepeltetni
harom napig...  :-)))))  Barba'r!

> > Lakott teruleten kivul elozni CSAK ES KIZAROLAG JOBBROL LEHET,
> :)  Most hagyjuk a britteket...
;-))))))

> kit tartok felelosnek, sulyossagi sorrendben:
> 1. A Trabi vezetoje - elpatkolt, elhantoltak.
Tegyuk a kezunket a szivunkre:  mindannyian, mindig kinezunk a tukorbe,
ha zarovonal "arnyekabol" kanyarodunk balra...??   Oszinten!

> Hogy miert megyek ott a megengedett sebesseggel,
> felveve a tobbiek ritmusat ?
A jobbra tarts elvet figyelmen kivul hagyo "tobbiekre" 
gondolsz?  

> Mert praktikus. Itt kellene mindenkinek atalnia agyilag
> a sztradarol a varosra. Akinek erre nincs szuksege az
> hazudik. Ez a kollektiv bolcsesseg, vagy nevezheto
> birkamodszernek is - az adott utszakasz legbevaltabb
> tulelesi modszere. Az elet alakitotta igy. Az nagy ur.
Nem. Atallni az utolso kb 600 meteren kell(ene), ahol mar 
ki van rakva a 100, majd a 80 km-es korlatozo tabla).
Az a 600 meter azert annyi, amennyi, es nem mondjuk 
300, hogy a lassu agyu embereknek is legyen ideje atallni.
Ne kelljen mar erre tobb km!!  
Nem a birkamodszer a legjobb.  Ha a birkak ugy gondolna'k,
inkabb gondolkoznak (is!) egy kicsit, joval elorebb tartana a 
vilag is, a kozlekedes is.

> A belsoben gyorshajtok tolnanak, a kulsoben pedig azon
> a par kilometeres szakaszon tobb kijarat es tobb bejarat
> is van. A kozepsoben nem akadok ossze az utolso
> pillanatban kivago, majd lekanyarodo kocsikkal es nem
> vagyok az utjaban a becsatlakozoknak sem.
A budaorsi utolso bajarat es a 7-es ut becsatlakozasa
kozott van 3! kilometer, es - ahogy emlekszem - egyetlen 
(az Eger uti) becsatlakozas van...   
Egy savvaltas max. 100 meter, de inkabb csak 50.
Tenyleg ennyire faraszto a becsatlakozas elott bemenni a 
kozepso savba, majd utana ujra kiterni a szelsobe?
Inkabb fel kell tartani a gyorsabban es a meg gyorsabban 
(akar meg a szabalyos sebessegen belul) jovoket?  Akik 
emiatt kenytelenek egy savban lerendezni egymast...?!
Ha a "jobbra tarts" mukodne, sokkal nyugodtabban
kozlekedhetne mindenki...

Most abbahagyom a temat, mert nagyon mergesit az 
ilyen fajta nemtorodomseg (es ez enyhe kifejezes), es 
mar nem lennek eleg kulturalt...

> A kerdes ugy szolt, hogy "meg tudja mondani valaki,
> hogy miert"    Hat ezert.
Sajnos, a fentiek miatt nekem ez nem valasz.

> Mibe tellett volna neked az, hogy amikor felbukkan egy
> masik auto a tukorben, akkor bepillantas a jobb tukorbe -
> index poccintes a bal kezzel - kormany kicsit jobbra.
> Majd ha elhuzott, akkor mindez vissza. 
> Annyira egyszeru, miert nem birtad megcsinalni? Ennek 
> egy kicsit szivatas ize van. ...
Bizony... 
(es ezert hagytam abba a fenti gondolatmenetemet is...)

> >> A kozepso es szelso savban parhuzamos kozlekedes
> >> van jobbratartasi kotelezettseg nelkul.
> > Egyet arulj mar el, ezt honnan vetted?
> > Szoval ISZONYATOSAN NAGY BAROMSAGOT IRTAL.
> Igaz. Halk, de annal ocsmanyabb provokacio volt reszemrol.
> Legalabb tobben - jo hangosan - leirjatok az igazat.
Geza, mondd, az M7-es kozepso savjarol irt velemenyed is 
effajta "lecke" volt??

> >Kerdem en, hogy lehet valaki ilyen bunko?
> Te legalabb annyira az voltal, annak ellenere, hogy
> szabalyos voltal.
Egy kis kulonbseg megis van:  A Passatos "bunko" 
volt, mert _elvarta_, hogy vele elozekenyek legyenek.
A kispolszkis "csak", de meglehetosen _udvariatlan_ 
volt...

> Nem nezel a tukorbe, csak akkor jossz ra, hogy mi a
> helyzet, amikor raddudalnak a hatad mogott?
Sajnos nagyon sokan nem hasznaljak a tukrot, csak 
akkor, amikor eszukbe jut. Azaz neha.  Pedig 
folyamatosan lehetne kovetni a forgalom menetet... Erre 
pedig kulonosen szukseg van (lenne) akkor, ha valaki nem 
a maximalis elozekenyseg elve alapjan kozlekedik (pl. 
nem ter ki a szelsobe, amikor az ures...)

> En azert a nemeteknel is megjegyeztem magamban, hogy itt is jo 
> sok hulye van...
> Sokszor lattam olyat, hogy a belso savban 4-6-8 auto megy egymas 
> mogott kb. 180-nal, s kozben 1-2 autonyi tavolsag van kozottuk. 
> Senki ne mondja nekem, hogy az eleg.
Nem eleg.  Hulyek mindenutt vannak...  De az atlag is tudja, mi a 
defenziv vezetes.  (Nem csak betartom a szabalyt, hanem meg 
elozekeny is vagyok)

> o:ko:r kozlekedest, mint ami Munchen-Stuttgart kozott az
> A8-on van otthon meg sohasem lattam ! 
> ...de azert megse peldaloznek a nemetekkel.
Sajnos mar a nemetek is butulnak rendesen...    
Marky!   Neked mik a tapasztalataid?

> "Jo pelda az M7-es palya.
>  ...  A belso savban 2-3-szor annyi auto
> megy, fele-harmad-akkora kovetesi tavolsaggal..."
> Mar csak azert is, mert amig a belso sav meg
> ugy-ahogy jarhato, a kulso mar kirazza a vesekovet.
A Balaton fele igaz (ezert jarok a 70-esen...  7-es, mindegy)
De en (mint laccik a fentiekbol) a Bp-re bevezeto szakaszrol 
beszeltem...

> Vegiggondoltam:)).En is kozepen szeretek menni a 3 savbol, pl. M3,
> Hungaria krt, M1+7,megpedig azert, mert ugy erzem, hogy gaz eseten
> innen van a legnagyobb mozgasterem kerulni. Mellesleg mivel ezek
> leginkabb lakott teruleten belul vannak, jobbra-balra is tudok elozni,
> ha kell.
Egyetertek, lakott teruleten beluli esetben, mert a keresztutcakbol 
szarmazo, ill.a hatulrol jovo veszely lehetoseget nagyjabol egyformanak 
erzem.   De az M7-es bevezeto szakaszan nem igy van!!

> >>Ujabban meleg motornal az alapjarat is ugral 600 es 900 kozott, 
> Nekem 2 eve egy Ford Sierraval pont ezek voltak a tuneteim!
> Vittem vele szerelohoz, sot meg nagy kover javitomuhelybe is. Itt az
> volt a valasz, hogy ez ilyen, egyutt kell elni vele, ha jol remlik
> Sierra tipushibat is emlegetett.
Mindenesetre a szakinak nem volt kedve bajlodni vele, ezert hajtott el...
Ha nem nez ki belole nagyobb alkatresz csereje, hozza se szeret fogni...

> Azt megfogadtam, ha elerem a nyudijat (amit egyaltalan nem tartok
> valoszinunek) akkor veszek egy tanyat, egy tehenet, meg ami melleje
> jar, aztan elem az eletem mint Robinson. A tehnika annyira fejlodott,
> hogy mara mar nem jelent hatart a tavkozles, tavolsag sem, igy 40 ev
> mulva meg ennyire sem fog. 
Oszinten remelem, hogy 40 ev mulva me'g lesz _tanya_ Europanak 
ebben a szegleteben...   

Udvozlettel 

Andras
Audi 90 - '86

Kinek oromere, kinek banatara, ujra van E-mail eleresem, orvendezzunk.

> Na jo, akkor explicitebben leirom, az eddigi tenyek alapjan
> kit tartok felelosnek, sulyossagi sorrendben:
> 1. A Trabi vezetoje - elpatkolt, elhantoltak.

Hat igen, a *vesztes* az, akit letakarva visznek el. A felelosseg mas
kerdes (amiben egyebkent nem ertek Veled egyet, de hat ez sem a Trabison,
sem senkin nem segit, raadasul rajtam kivul nem is erdekel senkit).

> 08.27-en nem vontathatok, meg egy konnyu, 100 kg-s utanfutot sem.
> 08.29-en hatalmas gyakorlatom lesz, es az Opel Frontera moge akasztott
> kettengelyes lakokocsit barhova cigolhetem a vilagon.
> Csokoltatom az anyukajat annak, aki ezt kitalalta.

A valtozatossag kedveert ezzel sem ertek egyet, hataridok a vilagon
mindenhol vannak. Ezzel az erovel lehetne azon is haborogni, hogy minek a
jogositvany, hiszen ha ma (a friss jogsimmal) vezethetek, akkor tegnap is
vezethettem volna mert nem ma ejszaka tanultam meg vezetni; es sorolhatnam
a peldakat vegtelensegig.

Na, az uj cimemmel bemelegitesnek eleg is ennyi :-))) ,

udv,

Krisz

Hello Csendi!

>Ugy dontottem, hogy elrakom a Mercit telre. Lemosatom,
>kitakaritom, de ugy gondolom ennel azert tobbre van szukseg.

Hat igen... :-)

>Mi legyen az akksival?

Celszeru szobahomersekleten tarolni. Ha a garazsban ez nincs
biztositva, de a hazaszallitas megoldhato, akkor ajanlom a
lakasban tarolni. De ha a kocsiban marad is, a sarukat le kell
venni! A toltottsegre figyelj!

>Hetente szeretnem jaratni egy kicsit a motort a garazsban.

Ez jo gondolat.

>Elektronikus gyujtaskulcsa van. Ebben van valami elem?
>Mi van, ha kimerul?

Ehhez nem tudok hozzaszolni...

>Futsem a garazst?

Mivel??? Gazkalyha vagy ilyesmi johetne szoba, de isten orizz
tole! Ha a garazs kozponti futeses csaladi haz alatt/mellett
van, akkor esetleg be lehet vinni oda is a meleget.

>Felbakoljam?

Ha van megfelelo hely kialakitva a kocsi aljan, akkor a gumik
tehermentesitese celjabol hasznos lehet.

>Egyaltalan mit kell csinalnom, hogy a telet a leheto
>legkenyelmesebben toltse? Az auto 1 eves, kar lenne erte.

Bizony kar. Alaposan mosasd le, alul-felul, aztan pedig
alaposan szaritsd is meg!
Ha hetente beinditod, akkor szerintem a motorral nem kell
kulonosebben foglalkozni. Viszont a hajtaslanc tobbi tagja?
Valto, kardan, diffi, azokat is meg kene mozgatni! Ha fel tudod
ugy bakolni, hogy a kerekek a levegoben legyenek, akkor
ovatosan meg lehet forgatni a kerekeket is, meg a kormanymu is
mozgathato.


Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Johet ekezet!  ****

Joreggelt,

> esetet? A valasz a targyak koze. Elegge szomoru (szerintem), hogy egy
> allatot csak ugy "targynak" nevezunk. Lehet, hogy a jarmuvezetonek csak

Az a helyzet, hogy a szamviteli torveny ertelmeben a 
tenyeszallatokat a targyi eszkozokhoz soroljuk, szoval ez nem is 
annyira meglepo :)

ADios

Lantos, Tibor                           
      | http://www.lantos.net    
   ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Tiszteletem Mindenkinek!

 Fekete Zoli vetette fol, mit tennetek, ha a kedvenc kutyatokat
csapna el valaki.Eloszor is, irany az eb maradekaval hozzank:)
ha meg mukodni latszik.:(
Amugy nagyon sokat nem erdemes reklamalni, mert a kutya
ritkan kerul porazvegen auto ele, anelkul meg ugye mit keres
az utcan? Sot, meg esetleg az autos a gepen esett kart is perelheti
ha olyanja van....Szoval ha tenyleg szereted a negylabut jol
gondold meg, hol engeded szabadjara.

Udvozlet, Zolinak kulon: -Dani- /kutyaszerelo/

Udv!

> Felado :  [Hungary]
> csökkenhet....indoklásképpen azt  mondták ,hogy pl.: Svájc-ban olyan kemény
> környezetvédelmi előírásoknak kell megfelelni az autónak, amit csak külömböző
> pl. rengeteg vákuumcső,szabályzó stb .. megoldásokkal tudnak teljesíteni ,de 
ez
> ek
> hasonlóan pl. a katalizátorokhoz csökkentik a szennyezőanyagokat ,de le is fo
jt
> ják
> az autó teljesítményét... IGAZ EZ ???? mi a véleményetek?

Igaz. Nekem a Fordom volt tele ilyen csovekkel, a szerelok orjongenek ezektol a
vackoktol. Teli van meg szelepekkel, amik egy 10 eves auton mar ossze-vissza
nyitnak-zarnak, az egesz vacak beallithatatlan lesz tole.
A svajciak egy kicsit ezzel tullottek a celon. Igaz, az autoikat mar mind elhor
dtuk
toluk...:-(((

Istvan

Szevasztok!

>PS: Uramisten, most jovok ra hogy miket irkalok, meg megelozol jobbrol (bar ez
>eleg
>stilustalanul hangzik az esetedben:-) es kirugod a fogaimat.....

	  :-)))))))) Ezen szetrohogtem magam! Koszi!

>Legyszives ne destruald a "szuk csaladi kor"-t a

	  Jo-jo... Abbafejeztem! (Oszt majd lecseng...) Udv mindenkinek:

							Nagyak

Szevasztok!

>tegnap megvettem... Az enyem, mar az enyem:
>
>Vezeteknev: Alfa Romeo
>Keresztnev: 146 1.6 T.S.
>Motor:  1.6 / 120 lo / 144 Nm

	  Nekem - mint azt bizonyara tudjak nehanyan - pont ilyen vasam
	van. 3500 km utan kettes szinkrongyurut kellett rajta cserelni,
	es a jelenseg (reccsenes valtasnal) ismet kezd elojonni. Vala-
	mint 19ezer km-nel volt egy komplett motorcserem... :-(
	  Mindenesetre hasznald egeszseggel, es sok sikert hozza! (Tobbet,
	mint amennyi nekem volt (van).)
	  Ja, egyebkent nagyon megy (most _kizarolag_1.6-os_motorral_ha-
	sonlitsuk_mar_ossze_!), de hat a hajamra kenhetem, ha mindig
	szervizbe kell hurcolaszni...

>Nem tudom neked vannak-e nagyszuleid, vagy a szuleid milyen idosek? Ok nem

	  Nekem vannak. A nagyapam kozul csak az egyiket ismertem, O
	80 evig elt. Az egyik nagymamam most 86 eves, a masik 81. Mind-
	ketto felkel hat ora tajban, de erdekes modon nem ereznek kesz-
	tetest buszocskazni. Es kulonben is, megtehetnek mondjuk 9-kor.
	Miert kell ezt csucsforgalomban? Vagy ha csucsforgalomban is:
	miert kell a _leheto_legszabalytalanabbul_?! Mert innen indult
	ki a vita, de erre a kerdesre valaszt meg senki nem adott, aki
	itt nagyon vedte a nyugdijasokat. Nekem sem altalaban a nyug-
	dijasokkal van bajom, mint azt mar irtam volt. A kozlekedesi
	"kulturajukkal".

>panaszkodtak meg arra, hogy hajnalban mar nem tudnak aludni? Ha raadasul meg
>egyedul is el otthon es nem tud kihez szolni naphosszat, akkor messzemenokig

	  Nem a tokomet! Mar bocs! Egesz nap pletyiznek a lepcsohazban.
	A legszebb a kovetkezo eset volt. Olyan hazban lakom, ahol ket
	lepcsohaz van, de nem vezet at korfolyoso a belso udvaron. Igy
	vagy az egyik oldalon levo lakasokhoz mesz (ha az egyik lepcso-
	hazban mesz fel) vagy a masok oldalon levokhoz (a masik oldali
	lepcsohazon). Egyik nap hajnal fel hetkor(!) arra ebredtunk a
	baratnommel, hogy az egyik oldalon lako _nyanya_ (sic! - most
	mar tudom mit jelent, igy hasznalom ;-)) _ordit_ at a masik ol-
	dalra: "Irenke! Irenke! Megyek a boltba, kersz tejet?" Hat nem
	osztom meg a tisztelt listatarsakkal, milyen gondolatok fordultak
	meg a fejemben... OK, hogy maszni nem akar. Meg valahol _talan_
	az is OK, hogy sajnalja azt a 30 Ft-os kapcsolasi dijat, hogy
	attelefonaljon. (Lehet, hogy nem volt valamelyiknek telefonja,
	de azert ennek igen kicsi a valoszinusege.) De most akkor ez a
	ket lehetoseg kilove, a maradek 90 szomszed meg dogoljon meg?!

>ertheto szamomra, hogy menekul el otthonrol mar hajnalban. Probal "emberek"
>koze kerulni, az hogy ilyenkor tolong a buszon, vagy cirkuszt csinal, hat az

	  Allj! Ha komolyan gondolod, hogy ennek ez a(z egyetlen) modja,
	akkor most szinten nem irom le, mit gondolok...
	  Udvozlettel:

							Nagyak

Szevasztok!

>En nem is altalanositottam. De a streetfighterek 70%-a nyugdijas. A
>felelotlen, izgaga fiatalok atveretnek a piroson, de legalabb a zebran.

	  Es korulneznek!!! Magam is igen gyakran megyek at a KRESZ
	szerint tokeletesen szabalytalanul az uton. De legalabb nem
	hogy nem "veszelyeztetem" (ez kicsit hulyen hangzik, tudom :-))
	vagy nem akadalyozom, de meg csak nem is zavarom vele az au-
	tosokat! Hat ez a kulonbseg!

>Kotve hiszem, hogy itt tisztelet hianyarol volna szo, en elsosorban ugyan a
>lelkiismeretem feltem, de masodsorban az o eletuket, harmadsorban pedig
>az automat.

	  Irigyellek. De tenyleg. En elsosorban felek, hogy meg en leszek
	a hibas egy ilyen "szegeny, szerencsetlen" road-crosser miatt.
	Masodsorban a kocsimat feltem, harmadsorban a lelkiismeretemet. _A_
	_tobbit_meg_qrvara_leszarom!_
	  Kerem a tobbseget, _ne_ertekeljenek_! (Marmint engem. Tegyuk
	fel, nagyon jol tudom, mit akartok mondani.) Udv mindenkinek:

							Nagyak

Szevasztok!

>Eloszor is szerintem induljunk ki abbol, hogy a Passatos sem hulye (mostanaban
>ez a pozitiv eloitelet eleg ritka), es nem kezdi az elozest akkor, ha nem bizt
o
>s benne, hogy be is tudja veszelytelenul fejezni.  Feltetelezhetjuk, mivel ily
e

	  Lam, mit tesz a kiindulo peremfeltetelek ismeretenek a hianya!
	Ugyanis igy igen! Ha baromira belathato az utszakar baromira elo-
	re, baromira nincs benne keresztezodes es baromira nem jonnek
	szembe, akkor OK. En abbol indultam ki, hogy kapaszkodosav, tehat
	felbukkanhat a tetejen valami, ami akar 160-nal is johet szembe.
	(Mondjuk peldaul Vaddiszno.) Valamint kapaszkodosav _altalaban_
	hegyen van, ahova nem szoktak egyenes utakat csinalni, tehat ka-
	nyarodik, ami megint csak belathatatlanna teheti. En bizony abbol
	indultam ki, hogy a Passat-os hulye. Lattam en mar elozni belat-
	hatatlan kanyarban utanfutos Ford Transit-ot... :-( Ezert irtam
	a korabban "elhangzottakat"... ;-) Igy atfogalmazom a gondolatot:
	reszemrol _altalanos(=legtobb)_esetben_ marad a jobbrol elozes.

>Mint ertelems ember gondold vegig ebbol a szempontbol is!

	  Megvolt. Az eredmenye fent olvashato. Udvozlettel:

							Nagyak