Sziasztok!

Természetesen le lehet vágni a csatlakozót, és egy beforrasztható 
csatlakozóval utána pótolni. Annyi vezeték maradjon a levágott 
csatlakozón, hogy lehessen másolni a bekötést.

Azt a 10 deka rezet kitermelheted, ha van kedved utána járni, hol lehet 
eladni.

Üdv
pi

U.i.: Önmagában az, hogy valami régi, még nem indok a kidobásra. 
Nyugdíjasként tovább lehet foglalkoztatni.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado : 
> Temakor: VGA csatlakozos monitor problema ( 15 sor )
> Idopont: Sat May  7 07:03:25 CEST 2011 GURU #5730
[...]
VGA monitor csatlakozojabol kitort egy tuske.
A VGA kabel termeszetesen bele van epitve a monitorba.
Ki kell dobni a monitort vagy a vezetek vegerol valahogy le lehet vagni
a csatlakozot es ujat tenni a helyere?
Masik kerdesem hogy ha kidobnam a monitort (nem pont ezert hanem mert
egyebkent is regi) akkor mit erdemes kivenni belole ami jo lehet meg?
(ugy hallottam hogy lomtalanitaskor valamilyen magnestekercset kivesznek
a tv ill. monitorokbol mielott kidobjak mert "az benne az egyetlen 
ertek"...

Udv, Csab

>    Mármost az a bajom ezzel a mágneses dologgal -- annak idején ez mintha
> nem jutott volna eszünkbe --, hogy a kerekek kívül-belül, de főleg
> belül annyira eszméletlenül koszolódnak, hogy szerintem a mágneseket
> is semmi perc alatt megenné a kosz.

A mágnestől kb 2 mm-re lehet a reed-jelfogó (ami összezár mágneses tér 
hatására), messzebb nem. Bár ezek a rohadt erős mágnesek lehet hogy 
messzebbről is odahatnak. Szerintem a 20x4x2 mm-es méret pont jó, nem is 
kell a legerősebb anyag. Lehet ilyet kapni, filléres tétel, kulcsszó 
neodym hasáb.
Na most mivel egyrészt a kosz nem gátolja a mágneses teret, másrészt 
elég közel haladnak egymáshoz az alkatrészek, itt nem tud megmaradni sok 
kosz.
Tudom máshonnan, én is koszoltam ilyet, csak biciklin. Nagy sárban sem 
volt gond vele.
Én mindenképp a kerék belső oldalára tenném, kívül sérülékeny.
Ez a mágnes acél keréken magától fent is maradna örökre, de a fotón úgy 
tűnik, ez a kerék alu. Erre ragasztani kell, kétoldalú ragszalaggal 
szerintem fent kell maradnia.
A bicikli computer jelfogóját műanyag kábelrögzítővel rá lehet venni 
hogy maradjon ott a kerék mellett ahol kell.
És akkor még ott van az, hogy a bicikli computer nyilván biciklire van 
kitalálva, aminek a kerék kerülete (az enyém legalábbis azt kéri, nem az 
átmérőt) 180-220 cm szok lenni, ekkörül bizonyos tartományban lehet a 
kerületet állítani. Itt kell átverni a fejét. Az enyémben ez úgy adja 
magát, hogy 0 és 999 között bármit be tudok állítani.
Mivel a kis mozgások kezelésére mindenképp több mágnes volt a javallott, 
ezt adottnak veszem. A kerék kerületét saccolom 90 centire.
Ha mondjuk a legkisebb mozgás 15 centi, akkor kell 6db mágnes, egymástól 
13-14 centire nem fogják egymást zavarni, az én reed jelfogóm picivel 
10Hz fölött tesztelve, veszi az adást. Neked mi a szokásos max 
sebességed? 5km/h körül még biztos nem lesz gond.
És akkor a példa szerint a kerék kerületet a computerben 15-re kéne 
állítani, ha engedi. Ha nem, akkor 150-re, és tudni kell hogy 10-szer 
annyit mutat, mint amennyire gondol. Szerintem kb ennyi a projekt.
(Garanciát nem bántja, mert nem átalakítás, bármikor leszerelhető.)

Még annyi, hogy computer kérdése, hogy az esetleg egyenként jövő 
impulzusokat (15-20 centis mozgások egymás után viszonylag ritkán) 
haladásként értelmezi-e, vagy figyelmen kívül hagyja. Ugyanis 
sebességméréshez minimum két impulzus kell. De én úgy tapasztaltam, 
ezeknek a sebességmérője és a megtett út számlálója egymástól független.

> A másik megoldás hogy miért nem egyszerűen csak az aksi
> feszültségét méred ??? valami analóg mutatós műszerrel
> Ha 12-13V akkor fel van töltve, ha 9-10V akkor lemerülőben...

Úgy látom a fotó, hogy 24 voltos az akku. Ennek hol van a lemerülő határa?

üdv
Hunter

Szevasztok!

Pár hétig vidéken vagyok, ahol van digitális tv műsor sugárzás. Vittem
magammal a MinDig boxomat, de nincs tv antenna. Az adótorony viszont itt
van 200 méterre, ezért csináltam egy szalagdipól antennát.
A méretezéssel van gondom, 800 MHz-re kellene tudni, hogy milyen hosszú
legyen a T alakú antenna felső része. Fél órája keresem a Google-ban, de
nem találok rá semmit.

Tudna valaki segíteni?

A válaszokat előre is köszönöm.

Cap

> Bocsanat hogy kicsit sokat kerdezek mostanaban.

  Hát azért van a lista.

> VGA monitor csatlakozojabol kitort egy tuske.

  Kitört vagy mindig is hiányzott? A Wikipédiában nem találok erről
adatot, de emlékezni vélek, hogy a VGA-csatlakozókat nem teljes
lábkészlettel szállítják. Egyébként működik a monitor?

> Ki kell dobni a monitort vagy a vezetek vegerol valahogy le lehet
> vagni a csatlakozot es ujat tenni a helyere?

  Szerviznek nem lehet probléma kicserélni egy csatlakozót.

> Masik kerdesem hogy ha kidobnam a monitort (nem pont ezert hanem
> mert egyebkent is regi) akkor mit erdemes kivenni belole ami jo
> lehet meg?

  Hát van benne például... ott, várj, nem, kicsit balra... igen, ott
mellette, igen, ott, az a kondenzátor, ami úgy agyonvág, ha
hozzányúlsz...

Láng Attila D., író, Láng Krisztina †, http://lattilad.org

> Azt gondolom nem nem tudják, inkább csak nem akarják vagy ha
> garanciális vagy érintetlenséghez kötött a szervizeltetése akkor nem
> merik felszerelni a bicikli órát.

  Ha a szervizre gondolsz, Macsessz, nem tudják. Annyira nem, hogy meg
se kérdezem őket róla, mert csak véges végszükségben adom a kezükbe.
Trehányak, nem értenek hozzá, nem is érdekli őket, lezavarják a
rendelt műveletet és kész, hatszáz. Egyébként a kocsi nem garanciális,
nyolcéves, de a garancia sose volt érdekes, mert a javítást a tébé
fizeti. Persze kilométeróra felszerelését nem. Úgyhogy a szerviznél ez
valami csillagközi összeg lenne, ha meg tudnák csinálni is.

> No, azt képzeltem nagyobb kerekei vannak, olyan mezei 20"-as...

  Azt nem tudom, milyen, ez ilyen.

> Az első képen látható, hátranyúló kis támasztó kerék vastag fém
> tartójára kell erősíteni a szenzort

  Szerintem ott megenné a kosz, István.

> Slaggal időnként le kell tisztítani...

  Nem merem. Nem tudom, hogy a motor mennyire van leszigetelve, ezek
szobai kocsik. Egyáltalán nem utcai használatra tervezték őket. Esőben
ki se merünk velük menni.

> A második ugyanez, de ez csak akkor játszik, ha nem okoz gondot hogy
> szélesebb lesz a kocsi.

  Dehogynem, egyszer nekisúrlódok az ajtófélfának és már porrá is zúztam
a berendezést. Rendszeresen előfordul, a falak, az ajtók, a bútorok
tele vannak a kocsik nyomaival. Ez vele jár. Iszonyatos erő van a
motorokban.

> Továbbra sem értem mi a gond. Egy alapos tisztítás után
> kétkomponenses ragasztóval felragasztható mind a mágnes mind az
> érzékelő. (kerékpár sebességmérő)

  Doky, nemigen látok módot alapos tisztításra a kerék leszedése nélkül.
Márpedig az a képességeink határa, egyszer egy délután kicseréltük két
kocsi teljes elektronikáját a vázakon, de a kerekeket akkor is
motorral együtt mozgattuk. Nagyon megnehezítette a dolgot, de
megnéztük a szerkezetet és nem vállalkoztunk rá, hogy a kereket
kiszedjük a motorból.
  Ráadásul az alapos tisztítást rendszeresen meg kellene ismételni, mert
elég pár milliméter sár a mágnesek között, és vagy nem érzékelik
egymást többé, vagy összeütköznek, és szétvernek valamit. Elméletileg
csak a sarat, annak kell engednie. A gyakorlatban mindig a legrosszabb
eshetőség szokott bekövetkezni: a ragasztó enged, és elhagyom a
mágnest az úton.

> A másik megoldás hogy miért nem egyszerűen csak az aksi feszültségét
> méred ??? valami analóg mutatós műszerrel Ha 12-13V akkor fel van
> töltve, ha 9-10V akkor lemerülőben...

  Azért, mert nem értek hozzá és fogalmam sincs, hogyan kellene.
Egyébként van rajta töltésmérő: hat lámpa. Néggyel még el merek
indulni a boltba, hárommal már nem. Ha négyről félúton lemegy háromra,
esetleg kettőre, akkor megszívtam, duplán, mert egyrészt annyival kell
hazajutnom, másrészt tudomást se szerzek róla, mert szééééép nyári
nap, foltos farmerek az út mentén, abban a megvilágításban a lámpák
egyáltalán nem látszanak.

  Viszont most nekem van ötletem, guruk. Nem lehet a kerékkel egy másik
kereket meghajtani és annak a fordulatszámát mérni? Nézzétek meg, hogy
a gumiabroncs milyen szép tiszta. Mármost ha a kerék fölött vagy előtt
a vázról kinyúlik egy kis tengely, azon van egy kis gumírozott kerék,
ami hozzáér a futóműhöz, és neki van egy fordulatszámmérője, akkor
csak eggyel több szorzótényező lép be az egyenletbe, amiből a távolság
kijön, nem? Vagy zöldséget beszélek?

Láng Attila D., író, Láng Krisztina †, http://lattilad.org