Hat eleg lesujto a tortenet!
De nekem is van sztorim,ha nem is ilyen verfagyaszto.
Karambolos Opel,megjavitva-azota a motor csekklampa kb.60 km.megtetele utan kig
yullad,jelezve,hogy valami hiba van a motorral!
Ket szakszervizben ketszer,ket szerelonel egyszer volt javitason.
Osszesen kb 100 rugonal tartunk!Es a csekklampa kigyullad tovabbra is!
Ez a sztori meg valamennyire ertheto,mert ki az a szerelo,aki raszan+ egy orat
hogy teljesen bemelegitse a motort?Es javitas utan ismet,es ugy probalja ki.
Amikor atveszem,latszolag minden o.k.De hazafele mar kigyullad a lampa.
Volt,hogy visszafordultam a szervizbe,valamit megint butykoltek rajta,ket napig
nem jelentkezett a hiba,azutan kezdodott elolrol...
Most mar a penzem is es a bizalmam is elfogyott!
(webes bekuldes, a bekuldo gepe: host-87-242-15-190.prtelecom.hu)
|
Udv Mindenkinek!
A fenti kerdesben volt mar nehany gondolat itt az AUTO-n is, es mivel mar tobb,
mint 8 eve erintett vagyok e temaban, alaposan vegigjartam a kerdest.
Ehhez Tiszy is hozzatett jo nehany gondolatot meg evekkel ezelott.
Tehat a lenyeg a kovetkezo:
Magyarorszagon NEM hoznak forgalomba gyari gazuzemmel szerelt kettos uzemu
autokat. (Az, hogy az auto mit csinal, es hogyan viselkedik a gazuzemtol, az
legyen azoknak a kedvenc temaja, akik jobban ertenek hozza.) Ennek oka, hogy ha
ez
megtortenne, akkor MINDEN magyar markaszervizt fel kellene szerelni azokkala
berendezesekkel, amelyek az ilyen autok javitasahoz szuksegesek. Tehat nem keve
s
penz kell hozza. Allitolag. Ezen kivul akna nem lehet az epuletben, mivel agaz
szivargas eseten osszegyulne az aknaban, es robbanasveszelyes helyzet alakulna
ki.
Azonban, ha eleged van a kozel 300 Ft-os benzinarbol, okkal fordul meg a fejedb
en
az atalikitas szuksegessege. Megbizhato, jo muszer- es eszkozallomannyal
rendelkezo muhelyt kell keresni, arajanlatot kerni, aztan tovabb keresni, es me
g
tovabb. Az en elso es masodik kocsimat is 140 km-nyire a lakhelyemtol
csinaltattam. (ma mar maradnek a lakohelyemen levo muhelynel.)Am azt tudni kell
,
hogy ettol az atalakitastol az garis auto elveszti a letezo osszes garanciat,
jotallast, mindent, amit a forgalmazo addig - ha nem is mosolyogva - de bevalla
l.
Szervizkonyvet el lehet felejteni, mivel szakszerviz siman elzavar. Jartam igy
pl.
tavaly tavasszal Bp. egyik legnagyobb Ford kereskedeseben. Munkafelvevo meglatt
a a
forgalmiban a gazos tanusitvanyt, es laza mozdulattal lokte vissza az okmanyt.
Meg
a foldreeses elott sikerult elkapnom, de a tekintetet nem reszletezem. Lazan
kizavartak a kapu ele, meg az udvarban sem allhatott a kocsi.
Mit lehet tenni? Gazos autot kell keresni a hasznalt piacon. VAGY venni egyfiat
al
benzinest, es atalakittatni. En ez utobbit valasztottam. Elso autom Sierra volt
.
Kicsit oregen vettem, belement a gaz, aztan 5 ev futas utan problemamentesen ad
tam
el. Jelenleg egy Mondeo van a csaladban. (aminek lambdaszondajarol a kozelmultb
an
volt itt egy kis polemia, es orommel uzenem Frigyesnek, hogy a LSZ nem hibas, a
m
az alapjarat tovabbra is ingadozik.) Harmadik eve fut a kocsi nalunk, evente
belemegy kb. 15 E km. Alapvetoen a szukseges es altalanos dolgok cserejen,
javitasan kivul problemamentesen.
Az eredeti kerdesben felvetett gondolat, (GYARI szereles) letezik, de itthon ne
m
kaphato. A Mondeo elott MAJDNEM sikerult egy gyari R Lagunahoz hozzajutnom,de
sajnos lemaradtam rola. Egyebkent 2 fele gaz van. LPG, ill. CNG. Elobbi PBgaz,
mig
utobbi foldgaz. Az uj Zafira mar kaphato NyE-ban CNG uzemu valtozatban, de ide
nem
fognak hozni, mert nincs szerviz es kuthalozat. CNG-s meg a Multipla I. is.
Irigylem is erte az olaszokat. Kedvenc autom lenne, ha kaphato lenne itthon..
Erdemes elgondolkodni a kerdesen. Sok topic es ceg talalhato a NET-en. Olvass,
kerdezz toluk, biztosan kapsz erdemi segitseget.
Udv:
Ipike
|
